合资的标杆，进口三大件，就是冲综合性价比来的

劲炫ASX 2018款 2.0L CVT两驱尊享版购车经销商：广汽三菱重庆丰誉汽博店

把暧昧当啥

劲炫ASX 2018款 2.0L CVT两驱尊享版认证

2019-01-03 首次发表

11341km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
14.98万

裸车购买价
2017-11

购买时间
重庆

购买地点

最满意

小炫这款车最让我满意的，就是外观和空间了。外观：前脸时尚大气，侧腰线条流畅，珍珠白的漆皮色泽光亮，溜背的后尾臀俊俏圆润，三菱叶的标志识别高，开到哪都有气场。空间：空间设计的十分完美，全车乘坐六个成人都可以，后备箱设计大好放都放东西，内饰布局工整，看着就顺眼舒服，皮质方向盘、皮质座椅、倒车影像、后车雷达、半景天窗等等标准配置实用性很高。

最不满意

建议设计一个全景天窗再加一个ESP车身稳定系统。

空间

5

日常实用平时经常自驾游，乘坐空间、储物空间设计很满意！一家老小4口人，偶尔会搭载下两个邻居或是朋友，日常光我自己家乘坐空间肯定是够的，有时候全车乘载六个成人都可以勉强坐下。自驾游时必带的2个行李箱和摄影装备，日常时什么杂物都能放。

驾驶感受

5

动力还行吧，日常城市内代代步完全是可以的。发动机2.0L的排量，正常离合起步感觉一般吧，市内驾驶都是标准模式开车，迈速在20-50完全没问题，高速上提速性能表现好，变速箱换没卡顿，刹车也很有线型。总结平顺性非常好。

操控

5

方向盘的调校和底盘、动力都挺适合我的。城内驾驶方向盘轻盈，转动很轻松，有时候单手操作也是可以的。高速驾驶轮胎扎实，油门、刹车灵敏，CVT变速箱换挡没顿挫，方向盘偏沉稳，高转弯正常低速驾驶飘过，没虚位没侧倾。铺装路段底盘悬挂给力，通过性很棒，前后采用独立的麦弗逊式悬挂和多连杆式悬挂，减震表现非常不错，减速带值得称赞，我在前驾驶位上感受的震动小的可以忽略，后排也没什么感觉。

油耗

5

目前城市道路、高速公路、国道、山路都走过了，综合驾驶了11341公里，平均油耗7.9L/100km。市内驾驶市区内都是温和驾驶，但堵车和红绿灯没办法的事情，平均油耗9L。高速驾驶高速是我最喜欢的一个路段了，不用停停顿顿，油门可以自我一些，平均百公里油耗6.3L。山路段驾驶跑山路大家知道要么上坡要么下坡，弯弯扭扭，油门都是收一下放一下，平均油耗8.9L。

舒适性

5

舒适性家人都表示挺不错的，但不足的就是夏季座椅设计的不够通风，有点不凸显人性化了。座椅是皮质的，底部填充很饱满，主副驾驶位可以电动调节比较省心了，坐姿也很不错，空间比较大，不拥挤不压抑，约束感比较小。市区、高速、国道等等路段驾驶，车内的静音效果都挺不错的，胎噪风噪影响比较小。减震最大的优点就是悬挂调校非常的细腻，前后采用的又是独立式的，铺装路段减震很明显，后排家人乘坐着非常的额舒适。