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广州车友3913089: 整体均衡、性价比较高的多功能车,适合限牌城市没有充电条件者
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整体均衡、性价比较高的多功能车,适合限牌城市没有充电条件者

广州车友3913089

长安CS75新能源 2018款 1.5T PHEV进取型

2019-01-18 首次发表
  • 1400km
    行驶里程
  • 8.3L
    百公里油耗
  • 16.58万
    裸车购买价
  • 2018-12
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

1、即使是低配车,配置都很丰富、实用,比如右侧盲区摄像头、后视镜倒车下翻这些。还有个叫DAA的小功能,是电子驻车的时候直接踩油门就可以解除驻车制动起步了,等红灯的时候挺实用;不过这个功能倒车也适用,要小心。2、整套驱动系统非常复杂,但实际运作逻辑清晰,没有变速箱,有点电动车的感觉;提速快,动力输出均匀,驾驶模式转换顺畅。

最不满意

1、发电机给电池充电的时候声音很大,像拖拉机一样。2、没有电动后备箱,打开时很重。3、高速时风噪、胎噪比较大。

空间
5

空间大,后排地面平整,后备箱空间也够,有备胎

驾驶感受
5

由于两台电机的加成,动力比传统的燃油车要好不少,提速快,动力输出均匀,驾驶模式转换顺畅。有点不足的是发动机声音不够厚实,当然一分钱一分货。

操控
5

容易上手,转向清晰,指向精准;低速方向盘比较轻,高速和过弯比较重。SUV重心比较高,快速过弯有点飘。关于重心的问题,长安CS75 PHEV把电池装在底盘下面,在一定程度上降低了整车重心同时也不占用后排和后备箱的空间;厂家给底盘下面的电池装了金属保护壳、做了IP67防水处理,平时使用问题应该不大。

续航
5

实测了几百公里,纯燃油不充电,油耗8.3L/百公里,高速为主,考虑到2吨的车重而且还在磨合期还是比较满意的。插电混动,虽然是为了应对政策而生的一个产物,但是CS75p的油耗比燃油版还要低,说明这套混动系统确实做到了效率提升。充电会比纯燃油省钱,即使是用商用的充电桩;出现过一次充到90%就自己停了不充电的情况。就这个油耗而言,很适合限牌城市没有充电条件的人群;当然能装充电桩每天来回50公里以内也很实用。

舒适性
4

整体还满舒服的,当然不能跟轿车比。低速的时候隔音还可以,高速风噪、胎噪比较大。悬架偏硬,主要是增加了电池之后车身更重了,不调硬一点整个车软趴趴,容易变形扭曲、磕底盘。

外观
5

外观比较刚硬,至于好不好看就见仁见智了。不喜欢白色,选了棕色,比较商务,但订车后要多等一个多月。

内饰
4

低配是黑色内饰,比较稳重;整体用料比较实在,做工还可以。不喜欢中控的钢琴烤漆,虽然好看,但不耐脏,容易刮花,不好打理。中控屏死机过一次,据说要屏幕通电后才点火就不会。点烟器、USB接口和12V电源上面有个隔板,如果装行车记录仪从12V电源取电隔板就关不严实了。

性价比
5

同级别里面性价比最高,落地价钱跟买个燃油版加上拍个牌差不多。据说这套混动系统类似欧蓝德的混动版,实际体验确实做得非常优秀,不过长安的营销很大问题,估计这台车也没想着卖多少。

购车1个月后质量评价 | 2019-02-26
3800km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车2个月后追加口碑 | 2019-02-26
  • 3800km
    行驶里程
  • 6.7L
    百公里油耗
  • 1.8kWh
    百公里电耗
  • 免费1次
    保养

油耗

高速为主,偶尔充电,表显每百公里6.7升和1.8千瓦时的电,计算过近期的油耗大概是7.3升每百公里,比刚提车的时候降了一个油。

高速行驶

高速行驶一般用保电模式,可以给车子回收一些电,到了市区之后切换到自动模式用。

电池续航

电池试过两次充电没充满就自动停止充电了,两次都是温度比较低的日子。

保养

送的首保,不过有些东西还是要自费。

故障

就试过一次中控屏死机,后来每次点火之前都让中控屏先上电就没出现过了。

吐槽

除了后备箱没有电动尾门,风噪胎噪比较大之外暂时没其他问题

购车6个月后追加口碑 | 2019-06-20
  • 13600km
    行驶里程
  • 7.7L
    百公里油耗
  • 1.0kWh
    百公里电耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 770.00元
    花费

油耗

高速为主,有段时间驾驶比较暴力,百公里油耗接近9升;感觉经常超车油耗增加很明显。 另外看到论坛有车主说全时四驱模式比较省电,最近测试了一段时间,全时四驱比智能四驱要省差不多一个油。 今年雨水特别多,经常在路上遇见暴雨,开启雪地模式之后整个车的调教变了,方向变重,悬架稳了很多,感觉还是蛮实用的,就是长时间开会很累。

保养

首保后接近一万公里做的第二次保险,就是常规检查换机油什么的,修复后雨刷不会出水的问题,做得挺仔细的,底盘抬起来之后去看了一眼,后轴确实像论坛里反映的一样生锈了,不知道原因,技术人员说问题不大。

故障

基本没啥故障,出现过一次黄色三角形加感叹号的提示,说明书写的是可存储的故障,不知道是啥,重启就没了。 右侧的摄像头出现过一两回打转向灯不会启动,不管车速快慢,全程不会启动,重启了之后恢复正常。 昨天车子刚停好,还没熄火,听见卡的一声,仪表盘提示机舱盖打开了,下车看还真开启了,重新盖上,可能是路上太颠簸了。

吐槽

看到有些地区的车友升级了系统,但是这边的4s店说还没有新的系统,虽然不升级也能用,但售后确实不怎么样。

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