一点点用车感受——关于mkx

林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版购车经销商：重庆汽博林肯中心来自：手机汽车之家

水中斗士

林肯MKX 2018款 2.7T 四驱尊耀版认证

2019-01-25 首次发表

1900km

行驶里程
12.6L

百公里油耗
42.80万

裸车购买价
2018-10

购买时间
重庆

购买地点

最满意

这个车的变速效果不错，行车途中我个人感觉非常平顺，没有任何颠簸感，转弯时候的指向性也非常的强，还有就是隔音效果，关上窗外面的喧闹就根本听不到了，车里面很安静，我有时候想放松一下，只要关上车窗，打开音乐，环绕式音响就会净化我的耳朵，很舒服，其实高端车和中档车的配置差异就是在这些细节方面。

最不满意

油耗偏高，市区一旦堵车，就算是大户也会感到油烧的心疼，关键是烧油也就算了，它油箱还小，我要是出趟远门，还得把油卡备足，万一在路上没油了就非常尴尬了，最后就是后备箱，小的可怜，装个行李箱加2个行李包就把位置沾满了，基本就没有其他东西的空间了。

空间

5

我家里是4口人，两个孩子加我老婆，一家人出行空间是完全够用了，本人有点微胖，身高176，坐在驾驶座上的时候没有拥挤感，和头顶大概有一拳多一点的距离，我老婆则不是很喜欢这个车，她觉得空间太大了，她自己则有点矮，视野不好，座椅太软了她容易下陷，每次开车都会在下面加个坐垫，后排空间地板没有什么凸起，这样两个孩子在后排玩也玩的比较开。

驾驶感受

5

起步一点都不肉，百米加速的时候也非常快，油门踩起来就感觉要直接起飞了，而且这个车有好几个模式可以选，特别是运动模式的时候。整个车的推背感很强，换挡的时候感觉不到顿挫感，高速超车就更不用说了，加速的时候你只要给一点油，基本上就是没人可以挡在你前面的那种快。

操控

5

操控感还是蛮强的，主动预警系统非常灵敏，另外就是这个刹车的反应速度很快，开在路上的时候转弯判定很快，车身没有倾斜感，按键式换挡很多人用不惯可能有些不习惯，不过这样科技感和层次感就很强，另外电子刹车在左手边这个设置似乎有点反人类设计，目前初步摸索觉得有几个配置都有点鸡肋和设计问题，最莫名其妙的就是按理说车身那么重，应该不会有什么颠簸和抖动，但是开颠簸路段的时候车身还是会轻微的晃动，方向盘也会出现莫名的抖动，我一直没有找出是哪里的问题。

方向盘手感不错

油耗

4

目前我车开了大概有1900公里，油耗在12个点，算下来略微偏高，这也是我比较不满意它的原因，太吃油了，不是大户根本负担不起，不过我想了一下这个车的车身和动力系统，觉得它能达到这个效果也算是不容易了，高速的话，油耗大概在11个点，切换几个模式的油耗也会有些许变化，这个具体如果有发现我会追加说明。

火箭筒式的仪表

舒适性

5

这车的舒适性还是值得称赞的，隔音好，座椅非常舒服，就像坐在家里的沙发一样，空调的冷热效果非常快，没有噪音，温和迅速，甚至它的模式还可以调节，标准，舒适，运动，甚至可以将底盘进行校对应对各种的路面情况可以说是非常厉害的设计了。

外观

5

外观比较漂亮，有点奢华高档的模样，特别是它的流线形设计让人眼前一亮，另外就是漆面的光亮看的出是好材料，平时间我开车比较马虎，就被小小的刮擦过几次，都没有一下子就被刮擦出底漆的情况，说明这个车漆还是比较厚实的。

车尾造型饱满

内饰

5

感觉没有特别的精致，比起bba系列内饰档次要差一些，整体风格偏简洁，没有太多华丽的装饰，但是中控屏实在是有点太小了，让整个驾驶座看起来就非常的小气，车身的座椅和方向盘基本上都是那种很柔软的皮质，上手摸的时候手感很舒适，基本没有什么硬塑料的存在，我提车的时候车内气味也不大，放在停车库一个周就散的差不多了，目前我开车途中车身内还没有出现过任何异响。