一见就钟情，丰田CHR，绝对配得上。

丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版国V 购车经销商：温州广汽丰田新盛瑞安店

郁之雪

丰田C-HR 2018款 2.0L 豪华版国V认证

2019-02-27 首次发表

4000km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
16.58万

裸车购买价
2018-12

购买时间
温州

购买地点

最满意

本人是个颜值控，最满意的就是这辆丰田的外观，个人对这款是一见钟情的，设计非常的有个性，丰田C-HR不仅与市面上现有的大部分产品有着明显的风格区分，也与丰田过往的产品大有不同。与其说C-HR是追赶SUV的潮流，不如说其是对年轻时代消费偏好的探索，本人觉得这次丰田CHR的外形改变设计深合我心，外观看起来特别酷炫。本人一米八几，普通轿车对我来有点偏低矮，每次开车坐在主驾驶位上面感觉空间有点小，总有一股压抑感。而SUV的话个人觉得外观上面有点笨重了，而这款丰田CHR，小型SUV的车型，即有轿跑车的车身线条，又有suv的高车身，外观上面也很帅气，车型浑身散发着一股强烈的运动感。

最不满意

总感觉车的实际动力参数配置上面显示的有点和实际动力不符，动力弱了一些，车是用了2.0l自然吸气，马力做到了171匹，还有加上CVT的梳理，加上1.5吨的车身，但是车子整体体现出来的动力感觉却没有171匹这么大的。不过我日常开车也并不喜欢刺激速度，目前表现出来的动力也足够了。

空间

5

丰田C-HR 4360/1795/1555mm的车身尺寸，相比于本田缤智等竞争对手有一定的优势。车子空间很宽敞，我身高一米八三，坐主驾驶感觉空间也很足够，没有压抑感。

驾驶感受

4

开了一千多公里，但是车子表现出来的实际动力和参数表现有些不符，在市区开动力强劲的感觉上也不明显。

操控

5

丰田CHR很好开。车的低重心、高刚性车身以及高性能减震器的整体配合下，增强的车子高速稳定性，车子在转弯时，车身姿态也保持的很稳定，这些也增强了驾驶者的操控乐趣，让乘车人员也更舒适。方向盘操控感：车子方向盘很轻，回合力度很合适，不虚位。挪车的时候感觉方向盘指向性很好，也很稳定。刹车系统很灵敏，线性刹车很好。