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合适才是最重要的-秦EV500的用车记
秦Pro新能源 2018款 EV500 智联领享型
2019-03-11 首次发表
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3100km行驶里程
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15.8kWh百公里电耗
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17.99万裸车购买价
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2018-12购买时间
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杭州购买地点
最满意
题目开篇，选择合适自己的车，才是最好，现在每一个车厂都是到处天花乱坠的介绍自家车，有多牛，有多厉害的，现阶段里面，我觉得都是半斤八两，关键还是能不能满足自己选择车的要求，而选择秦EV500 确是我刚好满足我的用车需求，那这台秦最让我满意的地方有以下几点的：1.动力强劲，推背感很强，起步干脆没有顿挫感，市区驾驶动力跟得上而且没有丝毫发动机的噪音，很有高级感；2.舒适性，点火没有丝毫震动的，一切操作都是在安静中完事，悬挂方面也是相当优秀的，过减速带的时候过滤震动很彻底；3.不加汽油，省钱，也省电，后期维护费用降低了一大笔，原来汽油车一个月要600元的油费，现在也就每个月几十块的电费而已，节省了一大笔费用；4.上牌容易，免了摇号的时间，在上牌也有补贴，而且便宜，现在上个外地牌随便都是一笔费用啊。
最不满意
最不满意的一个点就是在高速上驾驶，容易犯困，少了发动机轰鸣声。太过于安静了。这个还是时刻需要有人在副驾驶陪你聊天的。
空间
5
空间的乘坐感受满意的级别，前排座椅调节好驾驶位置，后排还有富余，头部空间还有挺多的余量的，而且储物空间也可以满足日常使用需求，所以还是不错的。
驾驶感受
5
动力是这个车的亮点之一啊，一点也不输给涡轮增压的发动机啊，起步瞬间能达到最高的扭矩输出，推背感十足，而且加速期间，丝毫感受不到顿挫感的，完全就是在踩油门，动力响应，一瞬间完成的，这或者就是电动车的动力优势吧！
操控
5
对于操控，我没有太多的感悟，因为电动车主要的作用还是代步使用而已，日常市区和高速的一个工具，毕竟这车不是性能车啊，只要能保证驾驶安全，和足够多的安全驾驶配置就足以了！
续航
5
日常驾驶位市区和高速各一半一半的情况吧，加上处于低温状态，目前的电耗平均在18千瓦左右的，如果纯上下班市区的话，可以一个星期才冲一次电的，结合起来相当便宜了！
舒适性
4
驾驶感觉很好，座椅的角度很好，长途驾驶也不会很累，而且隔音效果不错，不会出现异响情况，目前在舒适性上面还是挺不错的。
外观
5
外观属于一个见仁见智的话题，因为有人觉得它有点不够成熟大气，但是我觉得秦还是属于技术男的，科技异常发达，还有一颗运动感十足的心，科技与运动的结合，产生了秦这个技术与科技一身的车。
内饰
5
内饰的氛围营造的不错，家庭温馨型，再搭配中控大屏，把整个车打造成一台智能电动车的感觉，与特斯拉有异曲同工之妙啊。
性价比
5
其实性价比里面，不能说最高，但确是最能适合自己的，满足自己用车的需求，再加上动力、配置、舒适性都不输同级别，所以我还是觉得性价比不错的。
选择这款车的理由
选择秦，主要因为上牌容易，而且纯属上下班市区代步专用车，后期维护成本也低廉，是家庭代步车的明智选择啊。
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