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秦Pro新能源 2018款 EV500 智联领享型购车经销商：比亚迪王朝申龙剑门路店来自：汽车之家Android版

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秦Pro新能源 2018款 EV500 智联领享型认证

2019-08-17 首次发表

13000km

行驶里程
14.0kWh

百公里电耗
380公里

冬季续航
17.99万

裸车购买价
2018-12

购买时间
绵阳

购买地点

最满意

秦pro EV最满意的地方当属外观以及能耗了！国际大师打造的龙颜设计需要看起十分霸气！回头率很高，好多不知道的人都以为这车要20多万。能耗很低，目前自己在家充电每公里的行驶成本还不到1毛钱。现在都不知道加油站的油是多少钱了。??

最不满意

等车时间太长，现在又换代了，续航里程又提升了，早知道就在等几个月上高续航版本的了！

空间

5

对于这个级别的车来说秦EV的空间算是很不错了！轴距达到了2.71米！前排座椅位置调合适后排还有不少的腿部空间！后备箱的容积也很大，平时放点大件的东西一点也不显得拥挤！整体来说，空间也是当初选择这款车的一个理由！很满意！

中间地板的凸起部分不是很喜欢，没有做到燃油版那样的全平！

驾驶感受

5

我买的这个配置是120KW的电机，提速比起试驾的混动版来说要稍微弱一点，但是动力响应很快，油门一踩动力就出来了！所以提速也是随叫随到！超车从不拖泥带水！我也不是飙车的人，如果很在乎提速当时就选择混动的了！

操控

5

秦EV的操控比起之前开得油车好开很多，助力很轻盈！指向很精准！虚位几乎没有，还可以调节方向盘的助力，平时开车都是调到舒适模式的。感觉很好开！同时底盘调校给人的感觉很整，没有其他车辆那种松散的感觉

续航

5

我开车很温柔，目前电耗在14KW左右，续航里程方面夏天基本都能跑够420，四川的冬季不算很冷，所以冬天的续航也在400左右！这个电耗我相信很多车主都开不出来吧！??现在开这台车真的是得心应手！平时上坡稍微慢点，油门不要深踩！下坡就靠惯性下滑！相信你也能开出我这么低的电耗！

下坡真的超爽，不但不费电还能往回充！里程是越跑越多！

舒适性

5

舒适型从两方面来讲吧，乘坐舒适型以及驾驶舒适型。我坐车的时候比较少大多时候都是在开，就坐过一两次，反正朋友坐我车的时候都觉得很不错，声音很小，音响也不错。更多来讲一下驾驶舒适型吧！首先就是这台车的平顺性，比起燃油车来说好太多了，根本不存在顿挫的情况！然后就是底盘对路面颠簸的过滤处理的也很到位！过减速带的时候也不用刻意去把车速压得很低！ACC巡航很好用，跑高速的时候不用一直踩着油门！人很轻松！

外观

5

外观必须满意啊！龙颜大嘴，犀利的大灯还带依次点亮的蓝色行车灯，贯穿式尾灯的效果很棒，平时开在路上的回头率很高，总之外观一切都很满意！下一步就想试试贴个黑色的车顶不知道效果怎么样？

很霸气的大嘴有没有？

内饰

5

内饰我个人比较喜欢简洁点的风格，觉得太复杂了反而显得杂乱。这点秦pro做得很好，一块大屏把所有的功能都集中了上去！开车也不用担心不好操作！因为我有“你好，小迪”让它来帮我完成我想要的操作即可！十分方便！

平时还算比较爱干净，车里显得不乱吧！

车辆的行驶信息都在，怎么样，是不是开得很好??

性价比

5

性价比必须满分！目前半年左右开了13000多公里，车子一点也没有掉链子！比亚迪的质量还是比较放心的！配置也超高！比起其他的新能源车，比亚迪在市场上的保有量以及口碑都是很不错的！我也是我们村上第一个买新能源车的人，相信看到我用车不错之后第二个，第三个也不久了！

选择这款车的理由

我之前有一个大众，已经有7年的车龄了！住在郊区，家里有个院子可以停车。充电也比较方便！每天上下班大慨要跑60公里左右！烧油成本太高了，就想着换一台纯电动的车来上下班用，听说比亚迪的新能源做的很不错，就去4S店看了看，由于店里没有现车，就看的混动，试驾也是用混动的纯电模式试驾的。结果外观，内饰，空间，动力都比较满意。试驾的感受也很不错，就选择了这款车！当时还等了两个月才提到车！