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开上爱车秦Pro以后
秦Pro新能源 2018款 EV500 智联领享型
2019-04-27 首次发表
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1300km行驶里程
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17.3kWh百公里电耗
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340公里冬季续航
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17.39万裸车购买价
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2019-03购买时间
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北京购买地点
最满意
最满意的就是它的外观了，喜欢它轿跑的车身流线，还有就是满意它的动力，随叫随到，超车一点也不费力，在高速上的时候一踩油门仍然能感觉到推背感，还有就是它的中控，就像一个大pad，还能旋转，跟手机一样能下载很多软件。
最不满意
说了那么多好的，就说一个不好的吧，就是连个全景天窗都没有，如果有个全景天窗就好了，我感觉都能把轮胎和轮毂改了，改成低趴式的绝对更好看。
空间
5
空间在紧凑级车型里算是大的了，本人176，身材一般，前面驾驶座和副驾驶的空间是OK的，后排腿部空间一般，座椅比较高，车也是溜背型的，如果身高高一点的就该碰到顶棚了，总体来说空间还是可以的，满足正常的家庭是没有问题的，后排坐个两大一小也是可以的。
驾驶感受
5
动力很强劲，平时的时候在市区超个车什么的一点也不费力，在高速上的时候深踩油门推背感依旧很明显，低速起步地板油的时候轮胎会打滑之后弹射出去。
操控
5
行驶起来还是比较稳的，加上底盘高度也不是很高，转向的时候也比较稳，就是避震感觉到很硬，方向盘没有虚位，就是如果猛起步的话方向盘会变的很沉，应该是为了防止车道偏离。
续航
4
提车的时候天气已经变的比较暖和了，所以不用开空调了，电力也比较省，我现在显示的是17KWh左右，续航在370公里左右，前两天下雨的时候冷了一些，出去的时候就开了会空调，续航就变的直线下降了，感觉开空调费要比开车费的电更多。
舒适性
5
舒适度方面还是可以的，就是减震有些偏硬，坐在后排比较明显，后排的出风口也是没有独立风机的，得前面开大风力后排才能感觉到风，不过静音效果倒是挺不错的，比较安静，音响效果也不错，像一些低音舞曲什么的能感觉到比别的车的音响要好一些。
外观
5
外观是比较满意的，前面的龙嘴进气格栅还有后面的溜背造型，都属于是那种在路上回头率比较高的设计，车身的流线设计就是轿跑的感觉，对于年轻人来说就是比较酷的设计。
内饰
5
内饰挺精致的，很多地方的材质都是采用的软塑料和皮质的，皮质接缝处也比较完美，中控大屏的智能科技真的很智能，很多手机上能玩的软件在那上面都能玩，就像是一个大Pad一样，座椅也是皮质的，很软和，包裹性也很好。
性价比
4
性价比方面说实话算不上最高的，但是确是比较适合自己的，性价比还是有的，毕竟空间算是紧凑车里的巨无霸了，配置也比较高，但是这个全凭个人喜欢，当喜欢一个车的时候超出点预算也不算什么。
选择这款车的理由
我只有一个新能源指标，只能在新能源里面选择自己喜欢的车了，秦Pro又是一个颜值特别高的车，加上续航在现在的新能源车里算是比较高的，所以最后就看中了秦Pro了。
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