越看变越漂亮，丰田凯美瑞太让我兴奋

凯美瑞 2018款 2.5Q 旗舰版购车经销商：协众丰田东麒路店来自：手机汽车之家

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凯美瑞 2018款 2.5Q 旗舰版认证

2019-03-30 首次发表

4920km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
25.98万

裸车购买价
2018-12

购买时间
南京

购买地点

最满意

凯美瑞由外到内的表现都是那么迷人，外表以魅力四射的运动元素为主线，无论身体的哪个部位都彰显着青春的气息，更适合年轻人的审美观念，这一点是我非常满意的。在有空间和配置也都很理想，作为一辆家用的中级轿车，不管是内饰配备的各种储物空间以及乘坐空间还有后备箱空间表现都是很好的，坐在车内就觉得特别的宽敞，放松状态就如同在家里一样；配置主要是安全方面和功能方面，让我在驾驶这辆车的过程中感受到了很智能的辅助以及安全方面配置的踏实，不担心车辆在行驶中出现任何问题，这两点我也是很满意的。

最不满意

因为现在城市汽车的保有量本身就很高，所以各大品牌车商一直打着没有硝烟的价格战，但新款凯美瑞的价格却一直居高不下，从发布会到市场投放再到新车火爆销售三个月，价格却一直都没有下浮，我认为这一点厂家有些太吝啬了。然后就是对这辆车的异响不太满意，新车开了三个月左右，右侧后门就总会出现莫名其妙的异响，就是突发性的来一声，没有任何规律可遵循，对我的影响都不是很大，不过觉得丰田凯美瑞大品牌的车，出现这样的问题仍然不太满意。

空间

4

这台车在空间上的表现没有什么问题，整个内饰都特别的宽敞，坐在里面就是一种很放松的心情，我的身高是178，上车和下车的过程觉得空间很足，在驾驶位活动身体没有什么局限。后排中间地板处有一点凸起算是一个小毛病，不过这台车主要是家里三口人使用，后排一般都是做1~2个人，所以整体的空间还是很好的。

驾驶感受

5

这已经是我买的第2台车了，之前开的车都是自吸的发动机，有可能是一种习惯，有可能是一种情怀，这台丰田凯美瑞仍然是2.5升的自吸发动机，在动力上的表现让我满意，首先这辆车的起步属于比较居中的位置，不快不慢的还挺好，主要特点是很稳。其次在市区行驶时车速不是很快，可以感受到发动机的平顺性，不骄不躁的很坦然。最后就是跑高速，时限120公里每小时，轻松保持稳定输出。

操控

5

操控方面主要还是依靠一些电子配置，就像是车身稳定系统，主动安全系统，自适应巡航系统，雷达与360全景系统，胎压监测系统这些功能都是可以保证车辆的正常行驶与安全停靠的基础，在操控上是非常方便的，各种功能实现上也都让我挺满意的，跟几十万的豪华轿车在配置上没有什么区别。

油耗

5

油耗表现是一辆车的基础，一台车从早跑到晚都是需要烧油的，如果把一台车比作一个人，那么汽油就是人一天吃的饭菜，我家的凯美瑞是比较节省的，一共开了不到5000公里，市区路段占大多数，高速路段一共也没跑多少，百公里的平均油耗7.2升，油耗表现相当给力。

舒适性

5

舒适性主要体现在几个方面，第一方面是这辆车的座椅，外面包裹的都是皮质的结构，坐在上面是很舒服的感受，还有一系列的电子调节功能，既方便又舒适。第二方面是这辆车的音响系统还行，开启音乐教师自我陶醉的状态。第三方面是这辆车的视野，我认为这个点是很关键的，可以最大限度的避免盲区，视野开阔开车也比较舒爽。

外观

5

凯美瑞与老款凯美瑞在外形上可以说是180度的变化，老款凯美瑞走的是中庸路线，新款凯美瑞走的是时尚路线，外形上依然浑厚大气，车身线条都是华丽而且运动的，我特别喜欢这辆车头部的设计，性感的一张大嘴，犀利的一双眼睛，一个牛头标的鼻子，组合起来还是比较帅气的。

内饰

5

内饰设计的很得体，整个空间的利用率很高，中控台的两侧十分平整，中间位置采用了曲线和凹面的设计，一块8英寸的多媒体中控大屏正好好镶在中间，不但功能非常全面，操作上反应速度也很快，材料和做工都还可以，对得起这样的销售价格。

性价比

5

我认为当时直接购买2.5Q旗舰版是正确的，多出来的配置很实用，性价比上也要比2.0g的版本高一些，我对这台车的各方面表现都很中意。

选择这款车的理由

买车之前看了很多品牌很多车系，有些眼花缭乱的感觉，不过仔细审视一下市面上的这些中级车，bba价格太高直接果断放弃，剩下的就是本田丰田美系德系法系等等，买车主要追求的是舒适性和省油，根据这两项需求就不断去参加试驾和了解各种品牌的性能，本田雅阁的涡轮增压发动机不太喜欢，美系的迈锐宝内饰太粗糙，德系的大众迈腾外形太老气，法系属于小众车型，后期的油耗和维修都不太省心，我就是用排除法选择的丰田凯美瑞，就目前的状态来看，开着还是非常满意的。