凯美瑞用车分享，探望现实世界的“黑武士”

凯美瑞 2018款 2.5Q 旗舰版购车经销商：广汽丰田海口中升南海店来自：汽车之家iPhone版

丹燕燕

凯美瑞 2018款 2.5Q 旗舰版认证

2019-05-04 首次发表

16190km

行驶里程
12.4L

百公里油耗
25.98万

裸车购买价
2018-01

购买时间
海口

购买地点

最满意

凯美瑞八代出来了，让我最喜欢的就是外观和空间，改款后，车身的线条显得格外优美跟动感，从外往内显得更加的动感。前大灯是led的，给人的感觉很犀利。空间表现的足够大，我那辆车的整车配置都应有尽有了。

最不满意

最不满意的地方就是有些时候需要早起跑高速去乡下做考察工作的时候。因为停车都是停在小区里的路边，启动发车的时候噪声比较多，自然吸气的声音应该不会这么大才对。可能在车上2-5分钟的时候声音就慢慢降下来了。经过了解是因为冷车启动的时候，声音都比较大，这个应该属于通病吧。

空间

5

身高172的我从来不担心空间的表现，无论是前排，还是后排，空间都让人感到宽敞，并且这辆车几乎都是自己在用。偶尔一些180高的朋友坐在里边，他们都感觉到惊讶，他们反馈：正常坐在后排，膝盖和头部的空间都富余。毕竟是B价格，车身长度跟轴距就摆在那里。

前排空间

后排空间

驾驶感受

5

排量是2.5自吸，动力在行驶过程中表现的还可以，无论在市区开还是市内开，再也合适不过，2.5自吸换挡平顺，动力够用，开高速的时候车少开到140-160左右的时候，方向盘不抖，车身不飘。

操控

5

操纵上感觉优秀，不论是油门踏板或者刹车踏板都很灵敏，没有了以前那种软绵绵的感觉。方向盘不重不轻，就是那种你想转弯，很容易就转动方向盘了，跑高速的时候压倒小石子，方向盘也不偏的那种感觉。还有辅助功能抬头显示，不用再低头看仪表盘的时速表了。大大提高了安全性能。

油耗

4

目前行驶油耗是12.4，不知道是跟我开车的因素又有关还是这车就这么耗油，车友们都是开7-8个油。后来想想自己都是开运动模式。这么一想心里就平衡了。

舒适性

5

座椅格外的舒服，包裹性强，座椅通风加热功能，前后排独立悬架，过减速带的时候表现的完美。选择这款车，舒适度方面也是我衡量的标准之一。

外观

5

新款凯美瑞已经没有那么中庸了，不再是只有油腻的大叔开了。帅气动感的大脸，优美的车身线条。现在更适合我们年轻人开了吧。

内饰

4

八凯的整车内饰整洁，空间利用最大化。虽然不是很华丽，但给人的是一种说不出的的质感，不是说很有科技感，但给人的是一种合适感。整车内饰扶手都是柔软的，放手上去显得格外舒服。官方还是不忘初心，始终如一，内饰方面我心情好，就觉得中用低端，心情好，就觉得很有质感。

性价比

5

其实这个价格我还是挺认可，虽然这个价位可以买BBA了，那也只能选择最低配的，然而我断然选择凯美瑞顶配。因为乞丐版的车从不考虑，一步到位。买车已经一年多了，现在价格方面没有什么变化，从这说明了保值率应该很好。

选择这款车的理由

买车之前就跟家里商量选择B级车，去过很多家4s店，也对比了天籁，雅阁，君威，阿特兹等各个车型。天籁的舒适度在B级车里属于是优秀的了，所以先去看了下天籁，那时候天籁新款的还没有上市，所以选择放弃。然后去看雅阁，试驾了老款雅阁，动力很强劲，推背感很足，无愧于秒天秒地秒空气思域的大哥，试驾过后，听到某个看雅阁的人说雅阁也要出新款了。后来加上销售一脸不屑的表情，雅阁也果断放弃了。阿特兹没有去实体店看过，都是在网上看，都说阿特兹的操纵性比较好，但是选择范围那么广，我可不愿意去选择一个我不喜欢的前脸。君威那时候让算价格，2.0尊贵做完要27万多，但坐上去，座椅给我的感觉就是偏硬，包裹性不强，对于经常开高速的我，舒适度，长久开车不累是我的选择范围之一。最后选择凯美瑞是因为这个配置有通风座椅，开车久了不在担心后背流汗黏黏的难受。包裹性强，坐上去感觉整个人都是轻松的，10个安全气囊也是很好的。并且保值率高，所以跟家里人就选择了凯美瑞。开了一年多了，做保养的时候了解到，现在新车都没有优惠。