威马EX5 400探索版短期使用体会
威马EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
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800km行驶里程
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15.0kWh百公里电耗
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12.77万裸车购买价
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2019-04购买时间
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南京购买地点
最满意
外形没得说,未来三年内不落伍。内饰科技感十足,大屏给小孩看动画很实用。经济模式动力输出稳定够用,运动模式动力召之即来,轻松上100,容易超速。老婆说后排座椅很舒服,比她的漏油车舒服。车子空间够用。即便是探索版,配置也基本够用了。价格够诚意,说实话,13万出头上路这车,说出去没人信。都以为20万要的。
最不满意
1、换挡逻辑反人类,比如从R档切换至D,旋钮要反复转2次。因为它的旋钮是回弹式的,不像很多车是直接转到指定档位不回弹。所以操作有点复杂。而且你要时刻看着屏幕上的档位指示,防止自己没转到位档位切换不成功。这个建议威马改进一下。2、定速巡航逻辑繁琐。开过很多带定速巡航的车,威马的定速就是比别人的多一个步骤。按下中间按钮启动定速巡航,这个没问题,那么下面按个设定就应该进入定速模式了,可是威马按下设定,车子并没有进入定速模式,而是开启什么主动提速?再按一下设定,才会进入当前速度设定定速,看不懂!是我操作不对呢还是什么情况,请知情的大神指教。3、少了锁车自动升窗,这个配置其实成本加不了几十块钱,但是却可以解决大问题,威马探索没有,自己也不敢乱加。另可车架涨个500元,我也会要这个配置。4、不能预约充电。威马的APP不能预约充电,这个功能我的奇瑞小蚂蚁都有,可以充分利用夜间低谷价充电,能省点就省点吧。5、音响很垃圾,当然了,这个不能怪威马,我自己没舍得花钱选个好音响。6、空调开了通风也掉续航?我家的小蚂蚁开通风续航完全不影响,难道我操作错误?请大神指导。7、噪音。60以下噪音都没问题,过了80噪音明显,高速噪音水平基本跟十来万的日韩车一个水平了。8、腿部漏风还是有的,不知道什么原因,因为天不冷,也就没去关注了,等天冷了再说。
空间
5
很大,够用,舒适
驾驶感受
5
运动模式没话说
操控
5
刹车偏软
续航
4
不去猛干,电耗总归还可以,毕竟车子这么重呢
舒适性
3
悬挂偏硬,隔音一般
外观
4
没话说
内饰
5
喜欢
性价比
5
绝对的
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开合时有异响
- 车身外观-前门-开合时有异响
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行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
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故障
- 功能操作-门锁-故障
VR视角看口碑
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