空间

4

给家里领导买的，她的第二台车，主要用途是买菜接娃。她第一台车是2tcc，当年光看颜值入了手，现在嫌车大了，所以这第二台车的主要需求就是： 1.动力不低于2tcc，自动挡，前驱或四驱 2.尺寸小一点要“好拐弯好停车的”（原话） 3.后期维护相对省心，维修保养费用适中 看着要求少，实际选择并不多，200p以上，自动挡，小车，不能是后驱，再排除豪华品牌……就是这样-_- cc那车看着又宽又长，实际由于溜背造型所限，内部空间挺压抑的，尤其后排头部空间，10款的还是四座车……所以我们对高尔夫的空间接受度还是比较高的，再加上这车基本就我爱人一人开，后排安全座椅坐个孩子，够用了。领导166，我176，她开车时，我后排腿部空间能有两拳。

驾驶感受

5

我没怎么开，这是领导的车，不让我随便动……舒适模式踩了几脚吧，响应很快。在舒适模式下提速相对柔和、不突兀，波箱升挡很积极，dq250的cc换挡没这个这么积极，而且顿挫要比这个明显。标准模式就已经足够躁动了，市区穿梭自如，运动模式目前还没试。新车没敢深踩，120限速范围内动力绝对是很充裕的。踩惯风琴踏板的最初开这车起步可能会有点蹿，市区跟一会车就能适应了。

操控

5

总体就是车身相对小、轴距短，底盘整，车重不大，开起来非常轻盈灵活（领导原话：像撒欢版的cc）。标准模式下方向盘和cc差不多轻重，运动模式略沉一点点，但基本不影响驾驶体验。领导开这车就是一般家用，没尝试过地板油，所以目前没有轮胎打滑现象。

刹车表现

刹车非常灵敏，轻点一脚就有。我平时开雷车的，踩这个刹车还真适应了一会，开惯德系的领导比我适应的要快些。

油耗

5

还在磨合期内，提车当天下高速时是6.1，前二百公里市区9个多不到10个，完全没有暴力驾驶。最近又跑了些，现在五百来公里了吧，市区油耗9左右，最低8.8，平均时速二十几接近三十。

舒适性

4

座椅无论材质还是包裹性都不错；音响不错；空调界面简洁操作方便；隔音和cc差不多，排气声略大，自嗨声略大（调到经济也还是略大）。时速六十以下风噪可以忽略、胎噪基本被排气和自嗨盖住了，再快些到八九十胎噪风噪就上来了，只能靠听歌解决。下一步准备把自嗨刷没，再换组ps4。

外观

5

短小精悍，细节修饰到位。准备把车尾的字全弄掉，大众标下贴个golf，毕竟女士开，主要是买菜接娃，低调点好。

内饰

5

内饰不追求太浮夸的，看着板正实用就好。而且领导是大众换大众，操作布局很接近，易于上手。

多媒体

carplay和蓝牙都蛮实用，液晶屏的清晰度和灵敏度都不错。

性价比

5

定这个车时还真没考虑整车性价比，但是的确考虑了后期维保的费用，这车的后期费用相较豪华品牌和进口四驱也算是良心了，参照“空间”那段中列举的几项购车需求，这车算是符合条件的车中最实惠的，所以就选择了它。