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用法国的历史文化和工艺思维更容易理解法系豪华
DS 7 2018款 45THP 歌剧院版
2019-05-15 首次发表
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800km行驶里程
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8.2L百公里油耗
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29.49万裸车购买价
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2019-05购买时间
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青岛购买地点
最满意
1、DS7的设计元素中，每一个都能在巴黎找到出处和背景，每一个都与法国文化相关联；2、用法国奢饰品的工艺制造内饰，无处不在的细节工艺，体现豪华定位，但国人认为是花瓶，必要性不大，这个问题的认知与文化、见识、品味有关；3、看不见内核都很良心；4、动力不在于排量大小，1.6T加8AT足够好；5、魔毯、夜视功能属于越级配置，不是摆设，实用价值很高；6、悬架属于越级配置；7、L2级的自动辅助驾驶功能，实用性很强；8、劲浪ELETRA系列的14喇叭音响，听感上乘，属于越级配置；9、后排座椅无极电动调节角度，属于越级配置；10、往往被忽视的轮胎配置要讲一下，马牌LX系列的19寸大脚，性能一流，是一条非常好的轮胎；11、777政策。
最不满意
1、变速箱3档降2档有顿挫；2、前门没有双层隔音夹胶玻璃，导致风噪比5008GT大；3、车内氛围灯不亮（车机该调的都调过），应该是很罕见的问题；4、服务网点少；5、为了清国5库存，国六和酒红内饰排产太晚，做法欠妥。
空间
5
乘坐空间宽敞，储物空间足
后排腿部空间完全满足，而且平地板，坐起来很舒适
乘坐空间
满足4大人1小孩的乘坐需求，松松快快，很好。
后排乘坐很舒适，电动无极调节靠背角度
驾驶感受
5
动力非常足，尤其法系车更注重后段加速能力。0-100不是衡量一台发动机优劣的唯一指标，在1.6T范围内，纸面数据都全面优于BBA同类发动机。甚至达到某些2.0T低功版本数据
操控
5
法国车的操控不用多说。注重操控和舒适的结合。韧性是法国车不论扭力梁和多连杆都具有的特质
方向盘操控感
方向线性，指向准确，阻尼适中，回正准确，转弯半径小，操控轻便
平底方向盘，盘幅较一般车小。但比5008还是显大。
辅助操控配置
夜视功能属于越级配置，采用军用夜视技术。
油耗
5
1.6T小排量机 8AT必然省油。纯高速续航里程按5008GT经验的推理，可以达到900-1000公里，非常理想
120公里转速2000整，新车油耗高正常。但高速油耗平均在6左右一点问题没有，城市综合路况也就8.2
舒适性
5
座椅舒适性和NAPPA工艺没的说，填充科学，坐感舒适，还有腿托。人体工程学做的很好。魔毯功能舒适度更好
魔毯功能开启后，舒适性显著有变化。
座椅舒适性
主副驾各8向调节，带通风加热按摩，还要怎样？
空气净化
车联网实时显示车辆所在地空气质量，并且净化系统自动做出净化反应，还可以根据车外空气质量自动切换内外循环模式。
外观
5
全车从内到外，法国文化历史的设计元素都能看得到。巴黎之光、巴黎饰钉、卢浮宫广场菱形水晶等等元素，都有出处和背景。这才是法国车特有的豪华的魅力。是一台有文化的车，不是那些为了豪华而拼凑豪华的车。这才是真正豪华车的设计和定位理念。关键在于文化、历史传承。
灯光的巴黎之光设计，大赞
无处不在的DS的LOGO
车灯设计
巴黎之光，是最耀眼的光芒，仪式感满满，尤其是紫色光芒
可旋转的人造水晶灯组模块，有6种道路路况的自适应照明模式
内饰
5
法国时装高级定制工艺，LV皮具制作工艺。尤其是手工应用非常多，这才是豪华的基本特质，不是大规模工业流水线的产物。所以理解法国豪华，要站在法国文化和历史的角度去理解，才能得出正确的结论。
法国时装的珍珠缝线工艺
BRM赛车计时品牌为DS7定制的仪式感慢慢的一块时钟
车联网
车联网比较好用，如能增加功能就更好，如远程控制
性价比
5
30万是顶配价格级别，在这个价格框架下，能买到一款全球同步车型并且是越级的配置，同比同价位可以说秒杀。还要追求什么呢？
购车1个月后质量评价 | 2019-06-04
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行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
购车1个月后追加口碑 | 2019-06-15
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2920km行驶里程
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7.3L百公里油耗
油耗
油耗作为1.6T的高功版发动机，和1.6自然吸气基本差不多，油耗应该说比较低了。
保养
未到保养时间，但享受777保养政策，7年7万公里应该不用花什么钱，除了消耗件。据说价值1万多的保养政策赠送。
故障
车内氛围灯不亮，技师也查了半天，找不出具体原因，目前暂未解决，等待厂家给出解决方案
车内氛围灯不亮，4S店检查不出问题在哪里，反馈厂家解决。论坛上也有其他车友遇到同样问题。
吐槽
变速箱还是顿挫；刹车行车比新车时要长，刹车有变软现象；车内氛围灯不亮问题，厂家反馈解决方案的效率太低了，4S报厂家很久了，厂家解决方案迟迟没有下来。
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