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终究还是选择了自己喜欢的小7
DS 7 2018款 45THP 歌剧院版
2019-05-18 首次发表
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10000km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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30.00万裸车购买价
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2019-01购买时间
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广州购买地点
最满意
小7是元月18号提回来的，到今天刚好4个月了，刚好行驶了一万公里。由于懒 很懒，拿回来也没发个提车作业什么的，今天终于下狠心写这个口碑，也当作是提车作业吧！１、外观算是惊艳了，颜控党可以很自豪；２、1.6T对本人是适合的，由于用车较多，一年平均3万公里，还是在乎油耗的，牺牲点起步速度也无关紧要；３、由于是1月份出厂的车，显示是10月份装配的，可能解决了一些车主反馈的小毛病，论坛上的各种异响、顿挫在4S店出来的路上刻意体验了，就是没有！４、科技范十足，看了资料就已经想好了，这车一定是要歌剧院版，自适应巡航、夜视、主动刹车、魔毯等高级别的车才有的功能确实十分必要了；５、虽然是SUV，行驶稳定性也不愧是PSA出品，在惯常行驶的路上，刻意同旧车－弯道之王307做对比，虽然侧倾要大一点，但还算是稳重了，弯道快进快出，可以把大部分轿车抛在身后；６、由于有了很多科技配置，驾驶的舒适性也大大加强，疲劳监测可以时时提醒开小差的状况，通风座椅在广州是非常实用的：７、后排地板是平的，方便！ 满意的地方太多，其它就不一一列举了。
最不满意
１、座凳虽然是NAPA，够档次，但包裹性不强，座凳偏硬，坐一个小时就觉得屁股疼，调了好久也没找到很合适的姿势；后排座凳偏低，时间长了可能不舒服；２、自适应巡航控制不够柔性，急起急停，有点像个新手上路；３、车门及尾箱的密封性一般，容易进灰尘；４、胎噪和风噪控制得一般，30-50公里胎噪出来了，50以上，风噪明显了。
空间
4
虽然定义在紧凑型，但空间对喜欢这款车的人群来说是足够了，因为不用在意尺寸，不用拉皮。前后排空间还是很自如的，尾箱是略微小了点，由于尾箱门压下来，放大件物品还是有点吃紧。
初上爱车！
驾驶感受
5
毕竟是1.6，起步是有点弱，当然舍得给油的话可能不会太差，我是习惯了佛系开车，所以也无所谓。上了50公里之后就轻松了，动力随加随有，超车不在话下。
操控
5
操控当然是轻松的，有那么多的高科技功能，疲劳监测、车道保持、夜视行人提醒等等，时刻在保护车主的安全驾驶，更是在提醒文明驾驶，自适应巡航、主动刹车更是高速长途的利器。很多操作还是PSA的风格，转弯半径小，进出狭小的空间可以少一点折腾，刹车要提前预判，轻重控制习惯了就好，没有其他车主的点头现象。
与手机连接方便。
油耗
5
油耗是最满意的了，之前说了，因为用车多，所以选车时就倾向了1.6排量。实际用车更是满意，目前1万公里，行车电脑记录是6.0的平均油耗，自己通过记录加油数据测得是6.3左右，比之前的手动挡还低了1个有多。
这是提车以来1万l公里的油耗，一半高速，不是托。
这是一小段纯高速的油耗
舒适性
4
除了座凳偏硬，舒适性是很好的，座椅通风和按摩，有适当的舒适度。底盘有柔有刚，可以有不同的驾驶模式选择。360辅助驾驶和雷达探测，在城市拥挤道路争位置是让人心里踏实不少。
外观
5
外观属于高颜值没争议了，经常被路人搭讪，估计在路上是被高度瞩目的。
这是自动泊车的效果
内饰
5
内饰更是尽想豪华了，真皮驾驶台，NAPA座椅，14喇叭劲浪音响，都是享受。关键都是环保材料，新车无异味。
性价比
5
性价比高，30万拿这么多的高科技配置和豪华内饰，那是绝无仅有的了。
购车4个月后新车质量评价 | 2019-05-27
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故障/无法工作
- 功能操作-倒车雷达-故障/无法工作
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座椅位置调整(前后、高度、斜度等)不易理解或使用
- 座椅-驾驶座-前后调整不易理解或使用
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