最满意

16年的时候第一次接触新能源车，买了一辆唐，到了19年，因为老婆上下班需要，将她陪嫁的GLA给了她妈妈开，新添了一辆元EV360，故事就这样开始了。下面就是我目前最满意的几点：1：买回来就自己做了一套全车隔音，效果杠杠的，100码以下车内噪音很小。2：开起来特别轻快。开启sport模式，75KW的电机很强，0-50还是很快的，到了120以后的话，受功率限制，加速就不那么快了。。。3不过上下班通勤真的是很舒服啊，每天上下班来回50KM一个星期也只要冲1次电，不过因为有电量焦虑，基本都是每天充电的，每天出门都是100%的电量，心里特别有底。4：自带4G,WIFI，每个月送1G流量，送一年，自带导航，音乐播放器很舒服。5：家里车库装了充电桩，峰时5毛多一度，谷时3毛多一度，一晚上10度电也就5块钱，能开50KM，很省钱

最不满意

不满的方面的话，其实目前还没有特别的。硬是要说的话，可能是内饰方面，没有升级到家族化内饰，旋转屏，全液晶仪表盘等，有点遗憾。不过早买早享受，也不是啥大问题。

空间

4

元EV360属于小型SUV，空间的话够用，后备箱空间略小。乘坐空间尚可，对待小型suv不能要求太高，毕竟不是用来搬家的

前排乘坐空间还是很大的，腿部空间很舒适，头部空间也很宽敞。

后排的脚部空间可能会小一点，头部空间很大，坐三个成年人完全不是问题。

后备箱空间的话，只能说凑合用，毕竟是一辆小型SUV，不能做过多苛求。放两个大尺寸行李箱还是OK的。

驾驶感受

4

75KW的电机其实还行，加速还是很棒的，0-50的加速还是很快的，并且还有EOC和SPORT档切换。

相比于唐的满满当当，元EV360的电动机仓就显得比较空荡荡了，一台75KW功率的电机加电控，各种设备

开了4个月下来，电动机仓还是很干净的，是因为前部是封闭的，不会有过多的灰尘积累。

仪表盘的功率表和速度表看上去就是家用的那种，都没有很夸张的数据显示。

操控

4

转向很轻，

方向盘大小适中，底部是平的，对于圈数的把控和大转弯比较好操控

suv高重心，但是电池在底部，转弯的时候稳定性还是很好的

刹车表现

刹车还是响应很迅速的，刹车起来很有信心，不会感觉刹不住。

续航

5

电耗的话夏天比较低，不开空调的情况下能够保持高续航，冬天由于温度对电池影响比较大，所以续航会有一定下降。但是可以接受，希望在这个冬天能够试一试。

目前的电耗在13度每百公里。还是很省的。

排行的话不是太前，参考参考

上下班通勤，25KM耗电6%，这个能耗已经很满意了

充电

我家有一个独立车库，平时给唐和元充电，还是很方便的，每度电也就4毛左右。有时去远的地方，会在高速服务区充电，那个电就比较贵了，基本要1.7还是1.4一度电，不过应急充一下，还是蛮好的。目前元ev我老婆上下班开，每天来回50km，用电也就18-19%的样子，算他10度电，充一下也就5块钱，每天5块钱开50km还是很划算的。

在高速上充电偶遇薇来es8，长途开的话必须要充电才行啊。高速上能耗比较高。

家里的充电桩，是唐的3kw充电盒，没有安装元的7kw电桩，怕线吃不消。

元和唐在一起充电，很舒服

续航里程

夏天不开空调，速度60-80的话续航有信心达到280-300。百公里能耗基本13度以下。如果开了空调会有一点点增加。冬天的话，不开空调的百公里能耗在14-15度，开了空调可能就会达到18-19度了。在高速上行驶的话，看仪表盘功率表基本在30kw，所以40来度电的电池，续航在100多公里。

120码速度下，功率输出在30kw，续航很短

高速还是得开120啊，电耗得很快。不过现在每个服务区都有充电的，所以也没有那么害怕了。

开空调电耗

夏天的冷空调能耗稍微好一点，基本多个1-2度电每百公里，冬天的热空调的话基本得加4-5度电了。

冬季电耗

冬季的百公里能耗比夏天要高出平均4度电左右，可能是给电池包加热用掉的电

电池寿命

40多度的电池，满充满放1000次也要个4万多度电呢，就算我一天20度电能耗，也要2000天，接近6年时间，电池寿命是不用担心的，有问题的话，10年50万公里整块电池保修，电芯终身保修这点还是很有安全感的，之前的唐已经换过一次电池，也没花钱

舒适性

4

由于自己买回来就做了一次全车的隔音，所以整体静音效果很好，100码以下很安静，100以上也不会太吵，风燥没办法的。

前排座椅包裹性很好，脚部承托很棒，坐久了不会很难受

驾驶位的话，手动座椅方向盘，没有唐来的舒适，不过也挺舒服的。

后排的话目前装了一个儿童座椅，空间尚可。

车内噪音

由于我自己做了一套全车隔音，基本在100码以下的话主要是路噪，上了110-120基本就是风燥了，全车隔音还是很推荐大家做的。很有效

车还没上牌的时候就去做了个镀晶，效果很好。

外观

4

外观的话采用的是家族式的龙脸设计，很好看

外观采用了家族式设计，龙脸很有颜值，日行灯就像眯着眼的龙眼。

侧后方看的话，就觉得外形很紧致，也不会感觉很小气，很精致的感觉

45度角看上去的话，还是很好看的，买回来想贴个黑顶，膜都买了，还没去贴。

灯光配置

灯光的话还是普通的卤素灯，加了透镜，还可以自己调节大灯高度，亮度还可以。

内饰

4

内饰的话由于没家族化设计，所以内饰一般性，很可惜没有赶上535的家族化设计，那个是真好看。

上一代的内饰设计，功能性上来讲够用了，车机互联，4G联网，自带导航和音乐播放器，支持的很棒。

座椅为仿皮材质，软软的，支撑性蛮好的，坐久了也不会雷，可惜的是没有电动调节，靠手了只能

门板上的话上半部分是软性材质，把手握感挺好的，按键装饰了碳纤维纹理，下面的小空间不是很大，塞不下大的

多媒体

音质在10万的价位上还是很好的，中控液晶屏不算很大，配置应该也不高，开个网易云音乐有点卡的。送了一年每个月1G的流量，说实话有点不够，光听个歌，导航一下基本不够用，买过一次流量。

异味异响

目前车子开了半年左右，味道还是有点的，没有唐来的无味。最近主驾驶后面出现一处异响，还在找。

性价比

5

比较推荐购买。上下班通勤利器，落地10.1万的价格，开5年，基本这辆车的价值就已经发挥完了，再卖出去就等于在挣钱。毕竟保养费用基本为0.价格很低，算开10W公里来说，1万块钱的电费足够了，轮胎磨损啥的咱们就不去提他，无可避免的事情。

侧开门的后备箱方便放重物，开口也很大，可以放大物件。

多功能仪表盘体现的信息还是很多的

后排空间够用，带人没问题。

保养维护

目前首保还没有去做，是免费的，按说明书去做保养就好了，纯电池的保养成本很低，基本可以忽略不计。

4S店售后服务

售后服务的话，我们这里的4s还行。目前两辆车都还没有花过钱

选择这款车的理由

一开始的话，老婆看上的是smart，不过就2座买回来很鸡肋啊，而且也是烧油，噪音贼大。虽说有奔驰品牌加成，但是就实用性来讲，真的太弱了。后来就奔着元EV去了，还是在我买唐的地方买了辆元EV360，其中还有些曲折，说备胎罩子要加3500，经过我多方求证，并没有这个说法，厂家也没说过。后来经过商量，送脚垫，不加钱买回来了。