如偿所愿，阿特兹2.5用车谈

阿特兹 2018款 2.5L 蓝天至尊版国V 购车经销商：长安马自达吴江东顺来自：汽车之家Android版

骑猪看日出缱绻

阿特兹 2018款 2.5L 蓝天至尊版国V认证

2019-05-23 首次发表

3200km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
20.28万

裸车购买价
2019-02

购买时间
苏州

购买地点

最满意

颜值就不多说了，外形设计给满分，虽然各人审美各有不同，但我相信不会有多少人觉得阿特兹是不美的吧，在我眼里，绝对可以称得上同级别里的颜值担当。除却颜值以外，最满意的应该就是创驰蓝天的这套动力了，尤其是变速箱，开起来有种被读懂内心的感觉，细腻丝滑，换挡既快又平顺，从来不拖泥带水，想要舒舒服服的开或是激烈驾驶都能满足。

最不满意

目前来说最不满意的可能就是隔音了吧，时速八十以上，即使车窗全关，车外的风噪还是能听的很明显，一百左右的速度连听歌的音量都得提高两格才合适。另外感觉车子轮胎挺挑路的，新修的柏油路跑起来很顺，但是路面只要稍微粗糙一些的路面或是那种水泥路，跑起来胎噪也会比较大。

空间

4

空间个人觉得对于我们家这样的三口之家来说是够用的，车内整体很宽，前排座椅调到最低，我一米七五的身高头顶还是有挺大余量，主副驾驶之间的间隔够远，各自独立的空间很充足。后排在同级别里比起来不算大，腿部空间够用但说不上有多宽敞。后备箱很深，大小满足日常使用，而且后备箱两边的支撑杆都包在里面，盖下去不会压到里面的东西，这一点小细节做得还是很贴心的。

驾驶感受

5

创驰蓝天技术，发动机和变速箱之间匹配的相当默契，再加上地板式的油门踏板，怎么踩怎么舒服。起步加速很轻快，变速箱升档平顺，中途超车加速一脚油门踩下去降档也很迅速，反应足够快，而且后劲足。2.5的动力，我可以负责任地说不仅仅是够用而已。

操控

5

首先我特喜欢阿特兹的坐姿，坐进主驾驶，座椅的坐姿很低，整个人像是陷在里面，感觉很稳。方向盘比较轻盈，手感精准扎实，灵敏度很高，方向打一点点车身就有反应。底盘支撑性好，不送散，激烈的过弯和刹车依然很平稳，感觉车子整体感很好。

油耗

5

从提车到现在一直都是喂的中石化92，没加过95，油耗比预期要低。百分之七十的时间都是在城区里开，偶尔通畅偶尔堵车，自动启停好用，松开刹车启动的速度也很快，怠速油耗不会白白浪费。我原来的手动小福都得8个油左右，阿特兹目前表显7.9，感觉真心挺省油的。

舒适性

4

底盘的软硬无疑是偏硬的，但也是个人比较喜欢的风格，路面的震动会传到车内但不至于让人觉得难受，过减速带之类的只要速度慢一些就行。我不太喜欢那种软塌塌的底盘，开起来不会让人产生人和欲望，昏昏欲睡。座椅满意，包裹感强，坐垫和靠背都很贴合身体，支撑到位。隔音确实不太理想，车速起来之后风噪声大，粗糙路面行驶胎噪声也比较大，如果能把隔音提升一下，车内再安静一些就更舒服了。

外观

5

外形设计满分，车身线条流畅，虽然尺寸不小，但看起来丝毫不会有臃肿的感觉。车头造型很饱满，魂动前脸看起来很犀利，小小的大灯配上大大的中网毫无违和感，车尾圆润的造型和低调的排气很闷骚，是我喜欢的类型。

内饰

5

内饰设计虽然称不上有多华丽，但是质感确实很不错。中控台和车门一些地方都是皮革的，缝线的工艺显得很精致很上档次，中控屏虽然不大但是该有的功能都有了，旋钮操作也比触屏的好用，整体内饰相当耐看。

性价比

5

同价位里自吸配AT的车屈指可数，马自达的三大件很靠谱，创驰蓝天的发动机和变速箱以及底盘表现都很好，无论动力、操控都没得说，而且还挺省油。实用的配置基本都有，后期不需要再加装什么。空间虽然不算大，但日常使用也妥妥的够用了。车子的各项优点很突出，隔音方面的缺点个人可以接受，而且也不算特别差，只能说是比较一般。最终经过再三权衡，在这个价位里选择阿特兹，也代表着认可它的性价比。

选择这款车的理由

上一辆车是两厢福克斯经典，这次换车的范围就是中级车。个人选车有几个硬指标，首先外形要入的了眼，其次最好不要涡轮增压，还有就是AT变速箱。看得上的几款车，雅阁迈腾达不到要求，凯美瑞价格又太坚挺，感觉性价比不高。阿特兹算是最符合自己心意的，除了空间略小，隔音略差，但这些对于我来说并不是什么大问题，选择阿特兹也称得上如偿所愿吧。