最满意

最满意的除了外形就是进口三大件了，开了一年多两万多公里没有出过问题，老百姓买车就是买个安心。手动挡换挡手感特别好，轻轻一拨，智能提示加减档，还有省油，跟前一辆车比排量增大了但油耗没有增大。操控方面也不错，底盘工整，过弯侧倾控制的达到预期效果。

最不满意

我这人不算很挑剔，目前为止没有特别不满意的地方，要说不满意就是手动挡没有倒车雷达没有日行灯，倒车雷达可以后装，主要日行灯不能原厂升级，装璜店加模块升级的不敢弄。

空间

5

大部分时间我一个人开，家里几口人也不是人高马大，所以空间不是我关注的，够用就行，前排空间绝对宽敞，大长腿也绝对没问题，后排跟拉皮加长的车型比肯定小了一点，因为长车头和溜背的造型肯定压缩后排空间，鱼和熊掌不可兼得，不过出去几次自驾游，后排乘客也没抱怨什么。

乘坐空间

我个子不高，前排头部和腿部空间比较宽裕，后排中间地板凸起是因为要走排气管，四驱版的还有传动轴，其实中间凸起底盘反而加强了，再者反正后排不大坐人，无所谓。

储物空间

储物空间够用，车门和扶手箱都能放水杯，换挡杆旁边的小格子放零钱香烟和收费卡，点烟器下面还有一小空格，头顶还有眼镜盒，那个挺实用。后备箱最起码能放两个26寸的行李箱，备胎储物盒里能放放手套等杂物。

全家出游时

全家出游一般3~4个人，身材不是特别肥胖者坐后排没有压力，几次自驾游每次单程都好几个小时后排乘客也没抱怨什么。

横向对比

和普通三厢车比尾箱空间都差不多，cx-4并没有因溜背造型压缩尾箱空间，掀背门反而比三厢车更容易拿取东西。

驾驶感受

5

2.0的动力还算满意的，打了空调坐一两个人动力感觉相差不大，起步的时候适合轻踩油门，爆发力基于排量的问题肯定不能和大排量的比，速度上来之后提速很轻快，高速上超车也很轻松，满载的情况下踩刹车减速后再提速那个稍有延迟，还是排量问题，换2.5的肯定畅快多了。

动力平顺性

自吸发动机平顺性很好，提速轻快，不突兀，堵车的时候走走停停比涡轮机感觉好。

跑高速

八十码以上用六档，2.0的车坐一两个人情况下跑高速是最舒服的，提速也快，底盘不错，左右穿插不会有太大的摆动，刹车一点就有。

加速表现

一个人驾驶加速表现绝对满意，有力而不暴躁，再者我也反对用地板油去检测一辆车的加速度，争个一两秒没意思，自己的车肯定要爱惜一点。

操控

5

操控很满意，转向游刃有余，底盘控制的不错，能快速过弯，侧倾不明显，刹车和离合个人感觉轻重正好。

山路

目前为止跑过几次山路，不是特别高的那种，上山有力，指向准确。

底盘及悬架

当初买车就是看中它的三大件，底盘很工整，颠簸路面没有松散的感觉，高度比轿车高，一般的马路牙子都能上。

雨雪泥泞路面

江南地区雨水多，不知道是我老司机水平好还是车也好，目前为止没有发生侧滑等危险现象。

横向对比

没开过高档车，马自达的2.3老马六开过一段时间，相差不算很大，由于cx-4的底盘比老马六高，加上底盘可能不是同一个等级的，所以贴地感没有老马六强。

油耗

5

油耗很满意，表显7.1，前一辆是1.2的面包车，每天相同的路程，感觉cx-4还稍微省油一点。

舒适性

5

空调

制冷很好，高速上长时间跑的话最低档还嫌冷，不能对着吹。

座椅舒适性

可能是个子的关系，感觉驾驶座有点凹，加了个靠垫舒服多了

噪音控制

噪音方面我要求不高，本来标榜驾驶者之车的就该听到发动机的轰鸣声，就是可能是车身造型的关系后窗不能开着停驶，速度快开了会耳鸣，轰隆隆的。

外观

5

外观不用说了，魂动设计人见人爱，这设计可以说超前好几年了。

车灯设计

车灯漂亮，魂动天使眼，就是低配没日行灯可惜了。

做工车漆

车漆稍微软了点，曾和白色阿特兹轻轻吻了一下，阿特兹没有问题，cx-4蹭掉一点。

内饰

5

简单实用不花哨，我是手动低配，那个收音机感觉很经典，没舍得换，导航用手机很方便。内饰用料环保，新车没感觉有很刺鼻的味道。

多媒体车机

手动挡是收音机，经典，我对音响方面要求不高，平时只听听广播，到手后也没像别人那样去改。

异味异响

新车就没很大的刺鼻味道，马自达的用料还是很环保的，异响目前为止没有。

手感材质

内饰做工可以，材料摸上去手感也不错，不是到处是硬邦邦的感觉，最起码没感觉到廉价。

仪表中控

规整，简单实用，个人也不喜欢过于花哨的东西，简单一点反而故障率低一点。

性价比

5

本来预算落地十五万以下买个车，现在这个车超出了，但一年使用下来各方面都挺满意的，所以说个人感觉值。

期待的配置

期待的配置说了也没用啊！厂家又不会免费给我们老客户升级，哈哈，对于我来说加个雷达加个日行灯就行了。

选择这款车的理由

在选车的过程中主要看了铃木的维特拉，别的品牌没怎么关注，维特拉这款车关注很久了，行车素质方面也挺不错，但是总觉得缺少点什么，没有特别想买的意念，价格方面也不甚满意，反正有车开所以一直没下手。其实cx-4并不在我的预选范围内，因为之前不知道马自达还有这款车，直至三月底周五的一个晚上在等红灯的时候旁边停了一辆车，长长的发动机舱、硕大的轮胎、优美的线条、丰满的后臀…顿时吸引了我，一看车标是马自达，到家后马上查了型号和价格，关键有手动挡，不禁心里乐开了花，这就是我想买的车。周日就去了4s看车试驾，当场拍板定车，可谓是一见钟情，手动挡厂量低等待时间长，但为了情怀为了那感觉我愿意等。