最满意

魂动的外观设计，整个车身流线型的设计看着很舒服，而且马自达钢丝全系LED大灯，车子配合犀利的流星眼，看着就特别独立、个性，真心赞。这个车的油耗也非常的低，我都跑了4000多公里了，综合下来一般在7个左右吧，反正最高耗油一直没有超过7.3个。动力表现也是很不错的，尤其是在起步的时候，钢丝一直都给我稳稳的感觉。而且钢丝的内饰空间非常的宽敞，速度起来后，车子行驶的会更稳定，轮胎抓地性能强烈，摩擦力更强，既有速度，又有安全保障，这样给驾驶也带了无限的乐趣。

最不满意

后排空间相对狭窄，中间的突起真是不喜欢。而且这个车油漆真心薄，软 ，即使是轻微剐蹭，也多少会露出底漆，不补漆看着难看，补漆的话费用还不少。

空间

4

前排的空间还是挺大的，座椅调整好后，腿部空间和上方空间还的都挺不错的，就是后排座的空间会狭小些，偶尔拉同事的时候，后座坐满了比较挤，不过看看车内储物跟后备箱深度，但是整体还算是凑合吧。

*空间设计亮点

空间上巧妙的设计，既有轿车的那种运动感，又有SUV车型的那种高大感，跨界的风格让空间要大了不少，可利用的地方也有很多，整体感觉很棒。

驾驶感受

5

提到这一方面，钢丝的动力要夸一夸的哈，在高速上行驶，有种谁与争锋的感觉，马自达的动力系统真的不是白被各种赞的哈，通过这几个月的驾驶体验，可以让你感受到它的动力源源不断啊，油门一踩，动力迅速供给到位，即使在市区行驶，它的动力也很不错的，刚起步的时候比较稳，跑起来之后就很速度和激情了。

操控

5

方向盘挺好用的，车头指控性非常不错，而且它俩的配合也是很不错的，而且车子的平衡性非常不错，让操控变得轻松自在。听说马自达是弯道的“王子”，为了体验这种特殊情况，我特意到周边的盘山道试了试，真的不错，惊险、刺激，真的是不一样的驾驶享受。

油耗

5

油耗一直挺稳定的，也在理想范围内，再者，这也不是家轿车，这样的城市越野车型，油耗在7到8之间还是挺正常的，感觉这个车还是挺省油的。

舒适性

5

内饰实用又大气，很不错。先是，座椅的舒适度非常好，角度不偏不倚，恰到好处。再就是，中控用起来很方便舒服，十分喜欢那种驾驶感觉，新款的三幅式方向盘，多功能按键标注的清楚，使用起来非常方便。座椅上方的天窗设计也很赞了，既透光，又拓宽了视野。

外观

5

我买的是蓝天活力版，它是我人生当中的第一辆车，因为马自达的魂动设计是最充满魅力的，给人一种热情、奔放的感觉，身边的很多朋友都赞叹它的颜值，它给大多数人的第一印象，就是觉得它帅气。事实确实如此，它的颜值真的很吸睛，回头率也是杠杠滴。

内饰

4

内饰设计一般般了，没有对比就没有伤害啊，感觉它的内饰和颜值真的不相配啊，内饰除了设计上没有什么创新之外，其他的还算的可以吧。内饰的舒适性非常好，配置也很高端，空间上，也的挺满意的，就是不喜欢内饰这种漆黑的感觉，毕竟咱们年轻车友都稍微喜欢张扬一点点的格调，所以我简单的设计了一下，买了红色的座椅垫进行了装饰，看着视觉效果还是很不错的，但是内饰的味道很大，新车，还是可以理解的，买了炭包还有香包遮盖下。

性价比

5

性价比不错，操控动力等诸多方面都比较符合最初买车的时的需求跟想法，不过后面使用车子的过程中也确实发现了钢丝的一些缺点，毕竟人无完人，车无完车，总的来说还是优点大于缺点的，开了这么久也没什么毛病，总体还是挺满意的，作为家庭型用车，马自达钢丝的性价比还是蛮高的，对比一些其他竞品车来说的话，值得选购，后期家用养车的话，也算是经济实惠的类型。

选择这款车的理由

当时买车，我也看了好多车型，经过看车、试驾，最后感觉还是马自达钢丝这款车的性价比最高，车子的外型很独特，至少在我眼中此车相当的完美了，独一式的进气格栅在加上锐利的大灯设计，使前脸造型充满了科技感，非常符合我们年轻人的口味，时尚大气又运动，并且格调也很有特色。再加上务实的配置，这车真的超爱啊，而且买车的价格也在我预算之内，各种符合心意，于是就买了它。