自从有了你—便开始了崭新的生活
Model S 2017款 Model S 100D
2019-06-10 首次发表
-
18757km行驶里程
-
20.0kWh百公里电耗
-
380公里冬季续航
-
94.23万裸车购买价
-
2018-07购买时间
-
北京购买地点
最满意
1,首先是他澎湃的动力,加速比飞机起飞的推背感还强,即使有心理准备,还是不由得会心跳加速,惊叹它的强大 2,其次外形设计非常有质感,开在街上回头率还是杠杠的。3,是他无比强大的系统,基本上两周更新一次系统会解锁很多意想不到的功能,非常强大。4,后期的使用成本极低,告别了加油站,不需要怎么保养。
最不满意
1做工,做工,做工,!2 偶尔会黑屏,悬架有的时候起步时会咯噔响一下,心也会揪一下,3,高速的隔音效果一般,无框车门都这样嘛?4,音箱当时是选配的,不太理想。
空间
5
空间是我很意外的一件事,空间表现太棒了,后排是三张独立座椅,在这家人一点都不觉得拥挤,而且前排坐姿比较舒服,空间是加分项
后备厢容积
掀背车型后备箱空间相当不错,而且他还有前备箱,特别棒,我比较喜欢简洁,所以平时后备箱不放多少东西,这样它也可以跑更远的续航
驾驶感受
5
动力没得说,各种秒杀,但是日常用这个加速真的很少用到。
操控
4
操控还可以,底盘有电池??加成,稳得一批,
续航
4
说到电耗,现在更新了好多功能,总体来说是偏高一点,但是还可以接受,想想成本怎么也舒服,
舒适性
4
舒适性还是不错的,后排基本没做过,轿跑车型后排坐姿应该没有前边舒服,用了奔驰的怀档设计,还是挺棒的
外观
5
用一张车友的图来展示,外观流线无敌,蓝色挺扎眼的??驾驶着特斯拉,有一种科技的力量推动着你,棒棒哒
内饰
3
用料还行,就是做工极其粗糙,这么贵的价格,缝隙也那么大,有的橡胶条不规整,其他还好,音响效果不太满意 其他还可以
性价比
4
如果考虑这个价位的车,性价比还是很不错的,毕竟他后期省心,省钱。
选择这款车的理由
即使这款车有很多不如意的地方,但都是小问题,像之前有的车主会说特斯拉的缺点像星星一样多,但是它的优点像太阳,太阳一出来,就是万丈光芒,选这款车的话有几个理由 1,澎湃的动力 2,讨人喜的流线型外观设计 3,强大的OTA后台更新推送 4,后期的使用成本还是非常可观,新能源车谁用谁知道。科技一直在进步,肯定还会有更多的好产品出现,但是特斯拉是新能源的标杆,同时它颠覆了汽车行业,选择老马的产品多多少少还是信任他的,相信他会带给我们更多惊喜
购车2年后追加口碑 | 2020-06-22
-
38964km行驶里程
-
18.0kWh百公里电耗
-
免费4次 收费1次保养
-
241.00元花费
电耗
由于一直在老家使用,基本不跑长途,仗着市区内有充电站,所以开的比较猛,不会太心疼电量,即便这样,车子给我的信心还是够的,正常来开的话春秋夏天市区内怎么也能控制到18度电每一百公里,冬天由于暖风的影响,电耗会上升到23kWh/km左右,整体表现是可以的
充电
家里边有充电桩,充电还是相当方便,我们四线城市我感觉充电站还是挺多的,用起来方便
跑长途
跑高速因为匀速行驶,很少用刹车,还是比较省电的,续航会到600公里左右
冬季续航
冬季续航确实不如其他季节,正常行驶开暖风,四百公里左右
保养
保养基本上没花过钱,每次去售后更换东西都会做全车的检测,两年好像保养只花了241 块,相当省了。
故障
日行灯发黄问题是个通病,不过前些天到售后免费更换了新款的等,这个问题应该是解决了。其他真的没什么大问题
吐槽
车漆太软了,感觉车漆不是太好,品控的话车子真的不如保时捷
VR视角看口碑
-
TESLA MODEL S 100D 初使用报告
2018-06-12
-
我的驾驶之王modelS
2023-12-22
-
性能猛兽model s
2023-12-19
-
对特斯拉的电池损耗比较满意
2022-06-19
-
一头电动性能怪兽
2022-01-24
相关车系推荐
-
Model Y L33.90-33.90万-
加速强劲
-
悬架减震不舒适
询底价 -
-
小米SU7 Ultra52.99-52.99万-
加速强劲
-
后排空间小
询底价 -
-
奥迪A6L42.79-65.68万-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
Model Y26.35-31.35万-
加速强劲
-
悬架减震不舒适
询底价 -