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纯电小刚炮两个月的新车感受
元新能源 2019款 EV360 智联领尚型
2019-06-14 首次发表
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1570km行驶里程
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12.0kWh百公里电耗
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9.99万裸车购买价
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2019-04购买时间
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茂名购买地点
最满意
对车子最满意的地方有两个方面，第一个是颜值方面，家族式的设计风格给人一种很是时尚和年轻的风格，还有那小巧玲珑的车身，去哪里停车都比较方便，当然也少不了在路上吸引不少的眼球，回头率超高。第二个就是用车成本了，在市区里跑充满一次电的费用在40块人民币，就可以跑300公里左右，特别是在现在夏天，天气热的时候把车内的空调调到最大档位吹着，再也不用担心油价升或降的问题，总之一个字省啊！
最不满意
最不满意的地方是底盘过比较大坑洼路段，坐在后排的人感受到很大跳动与震动感不是很舒适，还有就是新车内部的塑料味道有点大，不知道是不是新车的原因，过一段时间不知道味道没有那么大。
空间
5
虽然车子外观看上去小巧玲珑的，但是驾驶室的空间挺宽敞，本人175的个子在开车的过程中不会出现膝盖顶着方向盘下方的情况，驾驶感觉还是挺舒适的，再有就是后排乘坐空间了，三个165个子人座上去也没感觉到很拥挤，脚放下方也没有顶到前方的座位背部，并没什么不舒适感，这样级别的车子在空间的设计上感觉还是挺值回票价的。
驾驶感受
5
车子的动力方面超出了我的预期，以为电的车子动力会比油车谦逊一截，没有想到并没有比油车差，特别是在红绿灯路口起步的时候，比油车起步还快，在上地下停车场的斜坡上，也豪不费力了特别是启动运动模式的时候，根本就不用踩很深的油门就豪不费力的上去了。这感觉是起码都要2.0排量的油车才给到的感觉啊。
操控
5
车子的方向盘打起来很轻盈，而且又准，基本都是指哪里就打哪里，在路上跑的时候也没有出现方向盘抖动的现象，感觉还是挺不错，还有多功能的方向盘的按键设计的也很科学，操作起来还是挺方便的，按键都是中文字，没传统那种油车的英文，在感官体验上还挺是中国人的，两个字舒适。
续航
4
在这方面得说说了在官方的综合续航里程可以360公里，但开了两个月了车子目前也跑了一千五百公里，粗略的算了一下续航能力最多去到31左右，还就是在现在这样夏天，天气热的时候电用的很快，大概在12，13千瓦100公里左右的样子，不知道是不是夏天空调开的特别大的原因呢。
舒适性
5
车子的舒适方面感觉一般，在过比较的坑洼路面，坐在后排座位感觉震动感与跳动感较明显外，但是，过减速带的时候，跳动就没有那么的明显，这样级别的车子总体来说还是可以的，毕竟跟20万级别的车子还是有一定差距的。
外观
5
车子的外观是我家人比较喜欢的，别看车子小巧玲珑的，在路上的回头率超高的，特别是家族式前脸设计风格，总体上显的很年轻与时尚的感觉。个人对这车子外表也是挺满意的。
内饰
4
新车子的内塑料味道有点大，不知道不是因为新车的原因，不过内饰的布局还是挺不错的，各个按键设计的挺科学的合理的，本人比较喜欢那个驾驶室左侧的螺旋桨式设计风格空调出风口，个人一种科技满满的感觉。
性价比
5
整体来说10万左右能能买到这样的新能源车子，个人感觉还是挺好的，主要是上下班代步，适合自己，肯定不能跟20万级别的车子相比的。车子嘛适合自己的就好的。
选择这款车的理由
家里有一辆加油的车子了，这是家里增添的第二台车子，主要就在上下班代步用，不跑长途的，想买一辆用车成本低的车子，也是朋友推荐的，家里人也挺喜欢，加上BYD这个品牌也是老牌子，品质应该有保证，所以就选择了这部车子。
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