空间

5

车子是长轴版的，加长货箱，整车5米6左右，轴距3380mm，车子内部空间很不错，朋友181cm的身高，坐副驾，头部空间和膝部空间还有一个拳头的距离，大个子完全不用担心。扶手箱，水杯架，手套箱等车里面的其他空间也很充足，平时放个手机，水杯，抽纸、雨伞之类的都没问题。货箱1.7米左右，拉个冰箱都没问题。如果说需要出去自驾游，必须要加个尾箱盖，帐篷、行李箱、烧烤架都放得下。

驾驶感受

5

铃拓全系都是2.5T的柴油发动机，五十铃品牌专注柴油，所以发动机品质上面不用担忧。虽然没有D-MAX那么强劲的动力，但是整体来说还是不错。涡轮介入有一秒左右延迟，起步时候相当有力，有推背感，速度超过100 km/h以后，后劲不太足，超车比较困难，必须要深踩油门。不过开高速一般都是100左右，也不能超速啊。。

操控

4

铃拓在操控性能上，专向精准，指哪打哪。但是液压专向助力，比一般轿车专向费力一点。整车2吨左右，高速完全感觉不到“飘”，安心的开。离地间隙很高，接近角和离去角比较大，很多越野车不能去的地方铃拓都可以。而且四驱版本带差速锁，比很多SUV车型配置都更高。

山路

走山路，上坡的时候起步有点抖，动力不太足，速度起来之后就好多了，刹车响应很灵敏。

油耗

5

油耗真心很低，超低，经过实测，不开空调的情况下，市区路况百公里油耗8L-9L，开空调的话，也就10L左右，高速就更低了，买这个车主要是平时拉一些装饰建材，铃拓既能赚钱，还能省钱。

舒适性

4

舒适性一般，内部空间不错，不压抑。整车隔音不是很好，柴油的发动机噪音大一些，高速上风噪和胎噪也比较明显。由于前悬架用的双横臂独立悬架，过坑洼的路面时，前排还是非常稳定的，抖动幅度不大。但由于后尾箱主是拉货，因此后悬架使用的钢板弹簧非独立悬架，就是最早的货车上使用的，非常硬，也有一个优势，就是长期载重不变形。对于我这种经常拉货的人来说这是个优点

外观

5

外观就是见仁见智了，和D-MAX基本没得区别，个人比较喜欢这种粗矿，豪放的感觉。大灯是卤素灯，由于经常走山路、夜路，打算还是去换个氙气大灯，安全性好些

内饰

3

内饰这个只能说符合皮卡车的定位，粗矿，不拘小节。内饰上塑料感很重，低配是织布座椅，没有导航，倒车影像等等。选择这款车，看中的是它的“内涵”（俗称三大件），内饰这种小事，不用太在意。

性价比

4

我是主要是买来拉货，平时跑工地比较多，动力够用，油耗也低，综合性价比很不错。