最后还是选择了你

奥迪A4(进口) 2019款 45 TFSI allroad quattro 运动型购车经销商：新疆华奥奥迪5S店来自：汽车之家iPhone版

尹sir正在待命

奥迪A4(进口) 2019款 45 TFSI allroad quattro 运动型认证

2019-06-24 首次发表

1100km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
40.00万

裸车购买价
2019-06

购买时间
乌鲁木齐

购买地点

最满意

充沛的动力，精致优雅的外形，小众的车型

最不满意

暂时没有什么特别突出的问题，主驾驶座椅靠背不太舒服，开久了容易腰疼，需要自己加一个靠枕，油耗偏高，但是动力四驱在这儿摆着，油耗不可能低。

空间

3

标轴A4，乘坐空间只能说够用，绝对不是宽敞，四个成年人坐足够了，后排中间座几乎没办法坐，前排座椅臀部包围偏硬，下车有点硌，后备箱巨大，虽说是旅行车，但长途旅行后面的乘客可能时间久了比较辛苦。

驾驶感受

5

五种驾驶模式选择，目前只使用过动感和自动，自动模式下会根据路况油门车辆自己进行判断，深踩油门涡轮有大概一秒的延迟。动感模式下更像是一台大马力自然吸气，动力输出不突兀，没有那种一把被拽走的感觉而是源源不断的涌现出来。2.0T高功率加四驱，作为一台家用车是绰绰有余的，超车加速小激情一把绝对没问题。

操控

4

方向盘很轻很精准，但是刹车有点软，每次红绿灯都停在斑马线上了，需要提前踩刹车，最后重一点。自动启停在你缓慢减速至零时就会启动。整车地盘很紧凑，过弯感觉有点生硬。目前没有在恶劣路况行驶过，对于四驱的体验不够明显。

油耗

3

油耗感觉挺低，其实消耗很快，市区平均9-10个油不等，越堵速度越慢油耗就越高，不知道是不是跟全时四驱有关系，开启定速巡航，高速100㎞/h的速度，油耗可以稳定在5个左右。

舒适性

4

悬架偏硬，座椅感觉挺运动，而且有大腿支撑，这对高速行车缓解腿部疲劳挺有帮助，但是舒适感一般，腰部支撑感较差。全车有隔音玻璃，高速上说话不用和风噪胎噪做对抗，空调就是那个空调，但是按键触摸反馈这个做的很有意思。

外观

5

外观吗……哎呀，不知从何说起，本人钟爱标准的三厢车，喜欢犀利的前脸，优美的腰线和性感的屁股，可是这个车貌似跟帅车真的不沾边，真的不是冲它的外观去的，个人喜好。老婆很喜欢这车的外形，我称他为“围裙暴徒”，不过总的来说很优雅，不落俗套，加上奥迪灯厂的加持，这绝对是一辆外秀慧中与众不同的车。

内饰

5

液晶仪表盘满分，配合简洁一体的中控，碳纤维拉花，奥迪MMI以及飞机档把，感觉很有档次，很先进，虽然不如A6的三块屏但是也是质感十足，BO音响加上全车16喇叭，关上窗户听音乐开车是真享受，开始觉得这车电子的东西太多太复杂，不过没几天主要功能就能轻松掌握。储物空间需要吐槽下，没什么放东西的地方，但也有个好处，车上不存杂物，有了就得赶紧扔掉。

性价比

4

性价比是个仁者见仁智者见智的问题，45落地，当日到店订车第二天就开走，送了免费保养两次和一堆有的没的，其他选装包是一个没要，四儿子店这次非常爽快，销售小哥也是鞍前马后非常热情。有人说这个预算能买的**车太多了，直接奥迪Q5L或者五系E级A6L入门跑车不好吗？我觉得在我看来真的不好，我和老婆都喜欢小众且不喜欢那些丐配大车，而且考虑到要兼顾家用，当然就喜欢这个车的低调有内涵，该有的都有，动力，电子设备，外观，品牌，虽然感觉有点小贵，但它无疑是值这个价的。

选择这款车的理由

预算在35-40，赶上国五清库存大降价，决定要买小众且不失实用性，运动性的卧车。雷车ES太肉IS太挤又要加价遂放弃；满街的A4L，宝马3系，奔驰C级，全放弃；凯迪拉克的钻石切割风格老婆不喜欢而且太成熟稳重，遂放弃；捷豹XEL老婆说前脸不好看，都放弃了。最后把目光锁定在新A6L，A5，以及A4奥肉上，新款A6L太高调感觉不是自己的车，虽然三块屏的风格很拉风很先进，但我们还是想选择一辆适合自己的。A5曾深深的打动我们，让我们日思夜想但是A5只适合作为家里的第二辆玩的车，接近40万买个丐配的壳子感觉还是太奢侈了，几周的深思熟虑后说服自己放弃；然而A4奥肉是老婆大人早就看上的车，只不过我当时无法接受这种车的外形，我只喜欢标准的三厢卧车，转了一大圈又转到了它跟前，我尝试去接触了解，直到点亮仪表盘的一刹那，然后开着它上路体会到它内在的力量感，才决定这真的是值得买的车。