低调的货车

奥迪A4(进口) 2019款 45 TFSI allroad quattro 运动型购车经销商：运通奥迪大悦城店

难得途虎

奥迪A4(进口) 2019款 45 TFSI allroad quattro 运动型认证

2021-07-30 首次发表

36000km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
39.20万

裸车购买价
2019-04

购买时间
成都

购买地点

最满意

第一：BO音响，清脆爽耳，比我之前ATS的BOSE音响好太多，翻倍了。第二：电控四驱很稳，深踩油门就能感觉四驱在动。虽然底盘高，但是丝毫不弱于ATS和A4L的操控，甚至更舒服，更强，开着质感很舒服，5连杆悬架反馈游刃有余，丝滑，没多余的动作。第三：而且通过性强太多了。有着轿车的操控和舒适度，还有着SUV的通过性，前后5连杆，底盘太扎实了。第四：静音真的舒服。高速120基本上没杂音。虽然ATS有着BOSE主动降噪，但是4肉还要强一些。第五：后备箱很大，装太多东西了，锅碗瓢盆想装就装，野炊也可以放烧烤架第六：人工智能科技感也不错，它懂你要什么。第七：油耗高速开空调7个左右，城区9个左右吧.堵车的时候10多个也有，不过正常，总体现在油耗8.5个，不算高，比ATS低多了。第八：车子很低调，5系的钱买A4。你觉得什么样的人会花40多万买一辆A4呢？我想，懂生活，对生活品质有着较高追求的人，才会买旅行车吧。

最不满意

中控的储存空间少，放了2瓶水，手机都不好放，有一个很浅的手机槽，稍微加点油门，就掉了。哎。然后后排空间稍微窄了一点，不能比A4L，不过和ATS差不多。我180前面调好位置，坐后面，不宽裕，不葛优躺也够。

空间

4

空间前排还可以，后排略微拘束，不过也够用了，打4颗星把。如果有长轴的空间更好，翻毛皮的这个座椅很舒服，就是夏天有点热，冬天是相当舒服的。特别是女生来月事，就不用怕冷了，还可以大火收汁。

驾驶感受

5

官方5.9加速是真的舒服，而且车子很稳。动力感觉还是要用运动模式才行，变速箱是相当的灵敏，反馈很好。但是用舒适模式的话，反应慢一些。我现在用的自动模式，在两者之间。不激烈驾驶的话，没有问题的。

操控

5

操控真的是指哪打哪，转弯有信心，虽然倾角还是有的，毕竟底盘更高，但是支撑还是不错。不会感觉会翻车，推头什么的，挺好，可能还是标轴的功劳吧。长轴A4L，我朋友的四驱，说也有轻微推头。然后刹车这一块我要说一下，虽然是自带4活塞卡钳，但是前段偏软，跟ATSL的博雷卜还是有差距，所以我换了6活塞AP9040，现在踩着有信心。

油耗

5

油耗挺好，对得起252马力的输出，平均8个多。比我以前的ATSL节约了1个多。 ATS是2个极端，高速最低的时候6个多，城区最高18个也有。这个还好波动不大高速7个多一点点，城区10个多一点点。可能还是变速箱的问题吧，虽然双离合被人吐槽的不是很好，但是我个人觉得还不错的，至少变档积极，顿挫很少，但是通用变速箱那确实太垃圾了。顿感强，冷启动，挂D档，踩第一脚油门后松开，居然空转1-2秒，然后车子热了就好了。我深有体会。再也不买通用的车了。

舒适性

5

舒适度不错的，刚才说了，前后五连杆，良心悬挂啊，支撑特别好，特别是起伏路段，纵享丝滑，一点都不夸张，ATSL的底盘都知道，扎实，紧凑，前后50比50.但是这个A4肉比ATS还要舒服。就是让人开着开着越想开，加上BO音响的加持，感觉不到疲倦一样。

外观

5

最美瓦罐 RS6 和RS4 ，A4肉几乎一样的外观，看着真的是相当舒服的。纳瓦拉蓝和哥特兰绿，我选择了拉瓦拉兰，不是说比哥特兰绿漂亮。其实都很漂亮，只是绿色太小众了，那个回头率肯定很高，我想低调一点，就选择蓝色。

内饰

5

内饰就是A4的内饰咯，只是我这个座椅和扶手那里有翻毛皮。个人感觉看着高档一些。摸着也舒服，就是我在南方，有点热。有些人更喜欢真皮，可能不太喜欢我这种，仁者见仁。

性价比

5

性价比我觉得还行吧，不算高，毕竟5系的价格了，买A4，说出去有点太低调了，国产A4L顶配落地30多，除了没有我这个瓦罐车型，其他都有配备，甚至配置还更高一些，至少我朋友有通风座椅，我没有。我落地44多，然后买玻璃膜，脚垫这些，45多了。不过这车全进口的，想想也挺好。毕竟一汽的口碑也不是那么好，所以也没什么，再加上质感不错，调教也好，外观漂亮，所以没有买5系，A6，E，主要是喜欢，自己喜欢那就有性价比。个人爱好，买了就不后悔。