A4 Allroad 知我者，谓我心忧。不知我者，谓我何求！

奥迪A4(进口) 2019款 45 TFSI allroad quattro 运动型购车经销商：武汉奥诚光谷奥迪来自：汽车之家iPhone版

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奥迪A4(进口) 2019款 45 TFSI allroad quattro 运动型认证

2020-08-31 首次发表

1173km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
36.00万

裸车购买价
2020-08

购买时间
武汉

购买地点

最满意

最满意的应该是外观以及实用性。瓦罐车精致优雅外观，流畅的腰线，还有相当实用的装载能力。第二满意的应该是动力和通过性了，动力储备相当充裕，底盘和Quattro 基本能够对付所有城市路况。

最不满意

最不满意的应该还是购车时和购车之后不被周围人的理解吧。落地40米，买个停产了的，一年的库存车，还是市场保有量极小的车型。家人朋友都觉得该考虑A6l，Q5L，X3，5系。第二点不满意的，必须是座椅通风，武汉的夏天，翻毛alcantara的座椅，的确有点受不了，而且总感觉腰部支撑不够。

空间

5

车辆基本就是我上下班开，偶尔带上老婆出去玩玩。标轴A4，后排随比不上A4L 可以翘二郎腿，但也绝对够用。183，后排腿部头部空间都算不错，中间地台太高，中间坐人腿部不舒服。前排储物只能说差点意思，总感觉找不到地方放东西。再来说后备箱，真的很能装，后排放倒后还能临时休息。

驾驶感受

5

五种驾驶模式，除了越野其他的都尝试过，开始不太了解经济模式，来了一段时间，感觉车子肉肉的。后来基本上都是在用舒适模式跑了，偶尔路况好换到动感模式，感受一下推背感。前几天跑了一趟高速，110公里巡航，动力储备还相当充裕，想要再加速，动力还能源源不断拿来，可以开的很从容。但是不敢开太快，还是老老实实限速跑。周末爬了一次山，上山自动模式，动力输出同样很强劲。

操控

4

之前开的是家里的14款君越，刚提车完全不习惯新车的方向盘，太轻了，转向很精准。山路有一段土路，路感反馈很清晰， 360度转弯的路口，满打方向后，最后会有一点点抖动。

油耗

5

每天上下班路程一个小时，有半个小时是走走停停，目前提车两周，已经干了快1200多公里，目前油耗在9.8。跑了一趟高速，全程空调油耗基本在6.7。每次加油95基本在300左右。备注:图片为跑到1111公里，让老婆从副驾驶抓拍的，自己开车还是很注意安全的。开车千万条，安全第一条。

舒适性

4

座椅没有通风，夏天开车有些难受。腰部支撑不算够，买了个靠枕才缓解一些。座椅和头枕总感觉高了，装了头枕总需要手动把头枕拉下来几公分才会比较舒适。

外观

5

流畅的线条，饱满的身型，运动而不失优雅，一切都恰到好处。很“西装暴徒”！路上偶尔看到一辆瓦罐，感觉像看到亲人一般。那天看到一辆同是曼哈顿灰的avant 开过去并排打招呼，按喇叭。对方女车主像看个神经病一样看我🤣🤣🤣🤣

内饰

5

内饰用的是my audi的图片，提到新车并没有感觉到什么气味，可能是一年库存车的原因吧🤣。做工很精致，科技感很强，实体按键感觉比触屏更适合驾驶时操作。BO音响16喇叭，关上窗户停车真的算是一种享受。中控如果能触屏就更好了，audi connects输入账号密码，真的快爆炸。

性价比

5

个人觉得性价比很高了，同样配置的Q5l A6L 价格都比这贵，经销商太狠，看中了就只有这一辆现车，我购买欲又很强。砍到了85折就不松口了。36的裸车，没有任何赠品，进口车不送保养。4S的精品都没要，上牌服务费2.5k🤬。除此之外没有其他花费。自己在外面汽修配了全车脚垫后备箱垫，行车记录仪，贴了龙膜。后期准备入手拓乐灵动800。图片来自my Audi

选择这款车的理由

作为自己人生第一辆车，满大街的3系，A6l ，Q5，全部放弃，不喜欢烂大街的车型，不喜欢SUV的晃晃悠悠，想要有轿车的驾驶感和SUV的装载能力，再加上一定的通过性。所以就盯上了瓦罐车，准备考虑A4 ，备选V60。在本地找了一个多月，甚至周边省市也找了一段时间，都没有找到4肉。已经准备放弃，考虑入手V60了，在和沃尔沃销售聊金融政策准备下定的时候，接到了光谷4S的电话，“店里有一辆4allroad 现车，曼哈顿灰”，我甚至不敢相信，反复确认。然后到店看车，看到现车一瞬间，一见倾心，其他车辆再也无法入眼了。