我的座驾--三好神车小昂

马自达3 昂克赛拉 2017款两厢 2.0L 自动运动型国VI 购车经销商：长安马自达武汉龙泰元来自：汽车之家iPhone版

UGG0327

马自达3 昂克赛拉 2017款两厢 2.0L 自动运动型国VI认证

2019-06-27 首次发表

3600km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
13.59万

裸车购买价
2019-02

购买时间
武汉

购买地点

最满意

小马不得不说的就是操控了，方向盘轻盈，路感反馈清晰，转弯很准确，很稳定，没有虚位，就像骑自行车一样，其次就是小昂的颜值了，我想大家都是认可的，不乏有人就因为小昂的颜值选择了它，魂动设计，极富美感，小昂整体偏运动，修长的前脸设计，不仅提升了它的稳定性，还提升了它的操控性，醒目的前大灯，也是让人眼前一亮，不得不被它的美所倾倒。还有还有最重要的就是强制降档开关，每次起步和超车我都喜欢踩到底，朋友开我车也喜欢这个功能，真的是鸡血模式，人马合一

最不满意

最不满意的就是隔音了，相信大家也都有所了解了，胎噪比较大，再就是车漆有点薄，开车难免会有磕碰，轻轻擦一下就伤到底漆，有点烦的。

空间

4

说实话，我感觉还行，前排空间176CM的身高错错有余，后排空间吧，也不是不能接受，也许是我的小伙伴个子都不大，但是后排中间的凸起我就很不能理解了，不能做平吗，这样坐3人也会舒服一些，后备箱的空间是真的不小，深度和高度都足够，出去办事带点架子，折叠桌椅也是十分方便，我还是很满意的。

驾驶感受

4

先说起步，舒缓而有动力十足是我的感觉，在起步的时候没什么突兀感，十分的顺畅，平时超车加速的时候，不迅猛，但很顺畅，轻微的推背感给人很舒适的感觉，高速加速时也没有什么不稳定的感觉，是真的很不错哦。

操控

5

操控是马自达品牌的卖点，GVC稳定转弯，方向盘电子助力，精准有没有虚位，可以说是剑如臂使，指哪走哪。小昂的刹车也很不错，稍微带点就行。底盘和车身的稳定系统，也十分不错，在颠簸的路上，没有那种人要飞起来的感觉，总的来说，昂克赛拉不管是对新手还是对老手都是十分友好的。

油耗

5

油耗基本能维持在8点几吧，刚开始的时候会高点，磨合期过了会降下来，日系这方面还是不错的，何况还是2.0的机子，而且我开车很猛的，经常是油门踩到油箱里面，就是那么的狂躁，昂克赛拉怎么燥怎么开，油耗也不高

舒适性

4

舒适性得从两方面来说，隔音是真的不好，胎噪很大，有时真的让人心烦，放歌也只能稍稍缓解，而驾驶和乘坐方面的舒适性，又让人舒服的不行，所以说小昂还真是让人又爱又恨啊。

外观

5

这个真的不用多说，大大家对此都是一致好评的，我还真么有见谁黑小昂外观的，修长车身，流线车型给人一种类跑车的感觉，神仙颜值是没跑了，魂动设计，仿生学的设计语音，马自达在造车的第一步是从艺术之美开始的，在传统美学的基础之上，将长久磨砺的精致与绽放瞬间的艳丽美感，融入魂动设计理念中。以极简之美·凛艳之魂的理念诠释着马自达车身设计的强劲美感和凛然张力！让机械律动充满美感，开启造车如艺的设计理念，魂动设计，驭见凛艳之美。东瀛宝马还是名不虚传啊。

内饰

5

中规中矩，真皮座椅，其他地方都是软塑，没什么不好的地方，抬头电子显示很不错，能清晰看到时速，不用刻意去看仪表盘，这点是真的不错，然后7英寸的中控大屏，还有中间那个操控旋钮加起来一套悦联系统，真的很好用，可以做到目不离路。

性价比

5

个人认为昂克赛拉的性价比还是比较高的，第一颜值，第二操控，第三油耗不高，咱平民老百姓买车不就是看中这三点吗，其余的内饰啥的都是小事，不用太计较，好看好用省钱才是最重要的啊。而且对于我这种年轻人来说，开车就要买马自达，操控性高过湾极限大，这个价格买这种车真的性价比蛮高的。

选择这款车的理由

我是一个刚刚出学校的年轻人，买这个车也是多个品牌对比过，高尔夫，骐达，福克斯，两厢车我都有了解过，因为高尔夫的双离合原因，我没有选择高尔夫。因为骐达太没有个性了，然后呢，我也没有选择骐达，最后就是福克斯了，新福克斯还是不错的只是未经市场考验的8at，还有那三缸机，我接受不了。昂克赛拉不一样，变速箱带有90%的全速欲锁止，发动机又是创驰蓝天的技术，真的很强，还带有强制降档开关。又好开，所以我最终选择了昂克赛拉。