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一汽-大众CC 2019款 380TSI 曜颜版国V 购车经销商：一汽大众贵州汽修来自：汽车之家iPhone版

Special_Final

一汽-大众CC 2019款 380TSI 曜颜版国V认证

2019-07-01 首次发表

600km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
25.78万

裸车购买价
2019-06

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

最满意的当然是外观！动力也很不错

最不满意

无框车门关门玻璃震动厉害，没安全感，怕玻璃碎了

空间

5

车的空间除了头顶有点欠缺以外其他都还挺好的，但是选择了溜背，头部少一点空间还是可以接受的，

驾驶感受

5

动力是够在中国的任何路上跑了，国外Arteon减配，成为中国cc，没有4驱，没有280匹，那不是很正常嘛，给了这个配置，能用到几次哦？中国的路况和外国又不一样，高速路上限速120，开个140都不是时时刻刻能保持，我觉得动力是完全够了，又不是在德国开车，美国开车。都是160以上速度。无脑喷，不结合实际情况，不考虑油就往6000转踩，推背感足得很，100km/h速度转速才1900左右，说明储备动力还很足！

操控

5

除了运动模式以外，其他模式方向盘都比较轻，转弯极限很大，很稳，操作在普通模式有点虚位，但是可以接受，开长途不会手酸，有腰托，这也是比宝马3系舒服的地方。

油耗

4

目前10L/100km，磨合期能接受，有时候也开到7.5左右，最近一直在市内堵车，或者一小段环高，如果一直高速的话我觉得6.5没问题

舒适性

4

前排舒适性很好，后排坐起来较硬，在转弯速度较大时候，后排舒适性较差，但是前排很稳。

外观

5

外观不用说了，秒杀同价位的车

内饰

5

内饰简单，干净，简约

性价比

5

保养和帕沙特差不多，性价比很高了

选择这款车的理由

17年日内瓦车展出arteon时就开始关注了，到18年7月国产，就很想买，但是当时优惠不大，性价比不高，目前优惠大，我觉得已经有很高的性价比，就入手了，之前一直也在对比3系，A4L还有凯迪拉克，看到网上很多评测说外观运动，开起来和帕萨特一样偏舒适，就说这个车打着运动的旗号，但是驾驶感觉不运动，感觉是在欺骗消费者，让大家都觉得不值得，但是今天看到新3系的评测视频，说的宝马新3系在操作驾驶室感觉原有运动基础上，变得比老三系更加舒适了，然后就说是一个亮点，那为什么cc本身就外观运动，开起来舒适就是一个短板呢？我觉得都看个人感受吧，目前开起来，D档油门够日常使用，换成S档动力强劲，推背感强还在磨合期没敢使劲踩，之前开过一段时间野马2.3T动力很给力，但是我觉得磨合好以后，这个车也不差，关于大家说的和奥迪车科技感，光是同配置的奥迪都要比这款贵个几万块，而且大部分是塑料制品，科技感该有的也有了，所以我觉得目前性价比已经很高了，除非一味的去追求豪华品牌，宁愿花同等价位买个品牌，那我敢保证不可能有cc这辆车更好的驾驶体验，所以选车还是要看自己的需求。目前cc的价格性价比很高可以入手。