特斯拉model3性能版，真的特别生猛狂暴，四驱稳如老狗省钱

Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版购车经销商：其他

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Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版认证

2019-07-18 首次发表

3333km

行驶里程
15.0kWh

百公里电耗
488公里

冬季续航
56.00万

裸车购买价
2019-02

购买时间
西安

购买地点

最满意

0-100秒天秒地秒空气，真爽真顺滑！！目前市面上所有有关汽车的高科技功能，特斯拉基本全都有，主动安全方面做的特别到位，而且车的硬度也刚刚被最严苛的2019美国碰撞测试评为超级5星，所以真的是好车！！！8年硬件全保，随便开，随便爽！！！！！

最不满意

价格不够亲民，但是对于消费这款车的我来说，绝对值这个价，因为毕竟我是追求速度了，速度快的车其他肯定差，是绝对的差，比如：兰博基尼、法拉利、（宾利GT除外）、日产GT-R、太多了，都是速度快第一，永远都是让别人看着我们的尾灯，呵呵。还有就是隔音确实一般，差的很但能接受，屏幕死机，等等，很多车群里面的车友都发生这些事情，不过通过后续系统升级基本都能解决问题，这样看来还真不是问题！能接受！

空间

4

空间和model S差不多，基本满足我带孩子媳妇周末出行采购日常所以内容，特别满意！！！！家里普遍都是175左右的身高人群，坐起来没有任何问题，舒服！！座椅腿托稍微短一丢丢！！！

驾驶感受

5

200万内无对手，这个可能说的有点夸张，但是基本上真的是没有对手，0-100M加速仅仅需要3.4秒，我的天哪，真的是不敢想象！！我试过很多次，至今为止路上还没对手！！！！杜绝飚车！！！！

操控

5

有点像宝马的操控感受，但又夹杂了自己的高科技自动效正技术，这个很难说，毕竟我开了很多车和拥有很多车，轿车、跑车、SUV、商务车、手波车，具体什么车就不说了，总之车都不差，都是社会主流高品牌车系。但是唯有特斯拉的操控是虚虚实实，实实虚虚，因为时时刻刻她都是电脑再检测，据说马上要免费换3.0芯片，期待更迅捷和精准的操控。。。。。nice！！！！！

续航

5

绝对是行业标杆，比市面上所有纯电车耐用，基本都是实际充多少就能跑多少，很多车媒老师都实际测了，这里也不用说太多了，要不那些汽车媒体人为什么都来选择特斯拉model3，性价比真的很OK

舒适性

4

对于男情人来说，硬度和韧度恰到好处；但对于年长的人来说45岁往上走的人可能就不是很友好了但也不差。我的车还好是短悬挂，如果是标准的悬挂我估计会难受一些。短悬挂韧性能好一些接近跑车GT的感觉。总是舒适度中上水准，有一定的高级感！！！

外观

5

水滴造型，未来感十足！越看越有味道，喜欢！前脸往后看不是很协调，但是从侧面往后看，真的美到无法形容！！！！未来产物！！！！

内饰

5

这个必须给满分，开过和拥有过好几辆车，路虎发现、奥迪A6L、宝马Z4、奔驰唯雅诺等……实话实说真没有这个简洁舒服，越用越舒服！并不是往上那些人说的没仪表盘难受之类的，反而用起来特别轻爽愉悦！真是用过后才知道什么叫方便！！不过偶尔黑屏确实不合适，但都是小问题能接受！

性价比

4

200万元内，不对，应该是1000万元内这款车性能性价比最高，没有之一！！！真的！！！兄弟姐妹们！！！信我！！！我们车圈里很多人把宝马M3/M4/AMG63/RS4卖了换她，值得拥有！！！在这个浮躁的社会环境里，你想想清楚真正需要的是什么！！！！反正我现在每天开着，动不动肾上腺飙升，每次离开她的时候，总是回头看很多遍！！！！爱不释手！！！！！