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只因3.4秒与他牵手为自己的车库再添一辆性能车
Model 3(进口) 2019款 Performance高性能全轮驱动版
2020-03-02 首次发表
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3200km行驶里程
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400公里冬季续航
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50.99万裸车购买价
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2019-12购买时间
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广州购买地点
最满意
买车过程又简单又狗血，有一天去广州出差，在广州特斯拉旁边的咖啡店约客户谈合同，开的G500停在了特斯拉4S门口的空场顺便瞎逛逛等客户，直接试驾了下MODEL3高性能版，可能是自己开911的原因，喜欢地板油，感受了一下特斯拉的地板电门，一下上头，下车直接刷卡，结果客户合同因为条例问题没签成，车买了一台回家了………从此成为特斯拉大家庭的一员，一脸懵B，最满意就是两点，自动驾驶，加速，就这对我来说已经足够。
最不满意
最不满意的点我要吐槽一下特斯拉，提车当天音响坏了，只有左右门喇叭有声音，高音中音低音全没有……头顶照明灯也是坏的，双闪坏的，副驾驶座椅腰托坏的……我那个心情啊，一台新车，做工啥的我都不在意了，咱这基础东西新车就坏了……特斯拉工艺早有耳闻，但是提车当天的问题确实出乎我的意料，提车小姐姐十分尴尬…现场气氛非常凝重…马上安排工程师检查了半天发现插头虚接，导致音响系统和照明系统没有供电，插上固定好后解决，副驾驶腰托因为疫情暂时没有解决。等过了再说吧…美国制造确实牛，插头不插基础检测不做就检验通过。佩服佩服。
空间
5
空间勉强够用，不过作为一台性能车我可以忽略不计
空间勉强够用，不过作为一台性能车入手的我可以忽略不计这个问题
驾驶感受
5
3.4秒足矣说明加速没的说，0-100没对手，但是速度超过100，那就没多少力气了，感觉试不出来劲，车库里的911，过了100再踩依然动力十足，越踩越有就怕你不敢踩，下赛道200多随便踩，这个特斯拉给不了。
操控
5
特斯拉车身短小，操控还是不错的，过弯车身姿态保持的也不错
续航
5
正常驾驶充满500左右，踩狠点跑电肯定飞快
舒适性
5
还可以，悬架不错，软硬适中，比我预想的要好很多
外观
5
侧面是我最喜欢的，正面有点像破鞋……屁股还是可以的
正面像破鞋…没看习惯，高性能版有个前雾灯，晚上开启很漂亮，它是一个光点再加一条横线
内饰
5
选的黑外白内，科技感十足，座椅相对于运动感强
白座椅容易脏，需要注意保养，不过豪华感白座椅要高很多
性价比
5
我觉得选择高性能版的车主没有考虑过性价比，因为如果考虑性价比完全可以选择国产版毕竟便宜很多，高性能版车主估计都是把它当玩具，而且家里大多不是一台车，我买车时候碰到一个高性能版车主，家里车库7台车，开一台法拉利488来提的车。
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