最满意

全车主体用料堪称百万级别，全铝车身（除尾门，考虑配重），全铝车架（除后副车架，考虑配重），碳纤维传动轴，全系标配Q4适时四驱系统，电子调节悬挂，multyair发动机进气技术。中型SUV运动之王，极致操控，加速之王（200P 7秒）豪华血统，意大利米兰工厂原装进口。国五抄底，61折拿下，新版本取消了200P车型，价位直接45万起，无新款竞品。

最不满意

传说保养价格较高，只是传说，还没保养过，看论坛说1400小保，还好吧。都是传说，配件贵，等件久，没遇到过，不过估计差不多，进口小众，有这个可能性。别的还真没什么不满意的了，小故障暂时还没发现。

空间

4

后排还是小点，不过通常座媳妇和娃，好在都不是大块头，她们能接受，就算及格。储物格比我上台车多太多，上台2012CC，有这车的人都知道，尾箱小，门板都没储物槽（无框玻璃，车门里面的机构比较复杂，就没位置了）。另外这个车尺寸不小，但是后排不算大，尾箱的空间自然就大了。

车门储物格非常大

驾驶感受

5

200P的低功率，0-100 7秒多，提速快主要2点，运动模式纯后驱 碳纤维传动轴

这是经济模式仪表状态

操控

5

前双叉臂，后H4.5多连杆，全部铝制，前副车架也是铝的。2.2圈方向盘，指向极其精准。

油耗

4

1.8吨车，中型SUV，四驱，不会太省，市区估计12，高速8个左右。

舒适性

4

前排还算是舒服了，高坐姿，厚座椅。后排一般，腿距一般，身材小的家人还能接受。

全景天窗算是福利吧

外观

5

这个外观就不说了吧，爱的爱死，恨的恨死。

内饰

3

这个车就不是玩内饰的，所以分高不了，顶多算顺眼吧，材质不高级，但是质量还行。就是环保扳回一局，提车一点味道都没有，当然库存也有点关系，不过欧洲对这个肯定是比国内重视的。

性价比

5

落地30，这个还说性价比不好，就有点不人道了。

购车

现在基本全国没车，少量北京有，因为北京国六明年才实行，不过折扣已经收的差不多了，7折吧。能买到也算赚。

选择这款车的理由

第一就是小众，BBA肯定是不考虑的。好开，我是第二天试驾当天订车，第一天试驾280P的，但是折扣低，而且没车，第二天去试驾200P看看差距，市区试驾，踩不了太狠，没看出太大差距，当天就订车了，过了2天就提车了。性价比高，实际性价比高，赶上这波儿了吧算，再买这个车，61折也没有这个价格了，低配车型收了。之前根本不考虑SUV，觉得SUV毫无运动可言，试驾后闪电订车。