最满意

操控，操控，操控，操控！！，重要的事情说三遍，特别重要的事情说四遍，底盘满眼全是铝合金，碳纤维传动轴，除了AR，民用车还有谁？前双叉臂 双球结，后H型多连杆，百万级底盘，四叶草直接换了个发动机而已，说了这么多就2个字“超值”，整车没异味

最不满意

动力有点弱鸡（我也想四叶草，可实力不允许），传说小毛病多，但我一万多公里人品爆发，没遇到任何问题，ZF变速箱和宝马同款，毛病也同款2,3档有点拖拽顿挫，空调制冷感觉没力，刹车偏软

空间

4

我的位置只在方向盘后，空间SUV差不了的

后备厢容积

因为小溜背设计，后备箱纵向空间喜人，因为有备胎所以后备箱下部没什么多的空间，电动后备箱标配，这各好

驾驶感受

5

2.0T的发动机低功率已经超过大部分平均水平了，高功率那更是嗷嗷的

故障-动力系统

发动机的声音和德系车区别很大，故障就暂时没有，这个车要使劲操，暴力点驾驶感觉它状态更好

高速动力储备

还是有点弱，应该是自重太重，车风阻高，也可能之前开的是轿跑，但是速度起来后发动机声音尤其是运动模式下太好听了，高速变现稳，因为是SUV，咱们都是严格按照限速不超过10%巡航，动力一般人绝对够用

舒适/运动模式

这车分D/A/N三个模式，模式区别很大，运动模式下车总想朝前窜，N档日常使用，A模式很奇怪使用更顺滑，但是高速会有很奇怪的声音

特殊路况行驶动力

南方基本就是雨天和晴天，路况不复杂，但是这车四驱蛮给力

操控

5

指东打东，转向凌厉，手感轻重刚好

方向盘操控感

基本没虚位，方向盘转向圈数小，家里有部宝马，感觉超控在宝马之上,

刹车表现

轮胎不行，据说换胎如换车，暂时没换不好发表意见，但是原车胎刹车是有点偏软

油耗

4

高速一般7个油左右

舒适性

5

都这个地盘了，行驶质感舒适性能差哪去？

外观

5

做工还行，外形出众，倒三角前格栅爱死了

车灯设计

氙气大灯还是有点暗，现在到处都是LED了，阿罗还是氙气大灯，这个有点落伍，但是用起来还OK

内饰

4

简洁做工没问题

性价比

5

购买时的性价比应该最好，现在性价比一般

选择这款车的理由

买之前刚号参加了宝马举办的新X3试驾会，并且同时有竞品（奔驰GLC）的对比试驾活动，上手立马排除了GLC，不是车不好，奔驰一直都是这种调性高雅不暴力，上一部车就是奔驰，不想再开奔驰了，不过新X3是让人欲罢不能，但是试驾的是顶配30I的，价格也顶配，试驾完宝马后有找时间在试驾了下阿尔法罗密欧，其实17年就试驾了，但是当时价格坚挺只有放弃，说实话，阿罗的产品力不错，但是品牌不如BBA，刚好遇上大折扣，性价比爆棚，不买我傻啊？