征尘723：
一次过程坎坷、结局圆满的购车经历
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一次过程坎坷、结局圆满的购车经历
马自达CX-5 2018款 2.5L 自动四驱i-ELOOP智尊型 国VI
2019-07-16 首次发表
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200km行驶里程
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8.6L百公里油耗
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21.28万裸车购买价
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2019-07购买时间
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淮安购买地点
最满意
1.颜值在线，在同类型竞品中，就是独一档的存在；2.抬显炫酷，减少了低头看仪表的频率，如果显示内容再多一些就更完美了；3.油耗可以接受，2.5的排量加四驱，才开了200公里，系统显示百公里油耗8.6，属于正常水平；4.驾驶感受就是两个字“好开”。
最不满意
1.导航居然还要另外加钱选装，马自达就真的那么差这800块钱么？2.胎压监测居然不是原厂数显，也要自己加钱加装。3.云控居然不是出厂自带，也要在4S店后期加装，新车到手还要再拆一次中控，这就是马自达的“工匠”精神吗？
空间
4
前排不小，后排不大，但是肯定够用，后排腿部空间比福克斯多一拳
驾驶感受
4
提速流畅，不暴躁，正常使用绰绰有余
操控
5
好开，跟福克斯的驾驶感受很像，上手无难度，但SUV侧倾肯定比轿车大
油耗
4
目前200公里，8.6个油，可以接受，但不要试着跟混动去比
舒适性
4
底盘略硬
外观
5
这个是马自达的强项
内饰
4
简约而不简单的设计风格，中控区的空调出风口风量不能关闭，这个应该是设计缺失了
性价比
4
正值国五国六换代时间，优惠不小只跟马自达自身车型优惠比，不能跟凯迪拉克、通用等品牌比优惠，再加上置换补贴，上路价格基本符合心理预期，性价比不是最高的，但却是最心动的选择。
选择这款车的理由
一直开的是2012款2.0手动的福克斯，对驾驶乐趣有一定的需求，在25以内的SUV中，cx-5算是比较有竞争力的车型
购车1个月后评价 | 2019-08-23
2700km
行驶里程
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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