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饱满颜值收集器，马自达铂钢灰5
马自达CX-5 2018款 2.5L 自动四驱i-ELOOP智尊型 国VI
2020-05-23 首次发表
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16420km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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23.38万裸车购买价
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2019-06购买时间
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重庆购买地点
最满意
最喜欢就是这战斗灰的颜色，凸显男人本色，格外的香，车的做工也是极其的完美，这价格，要啥自行车啊，难道为了面子去买低配的豪华。我不太懂美学概念，但是阳光下照射出马自达车面的那种线条特别漂亮，形状上像河流一样，有兴趣的朋友可以试一试。
最不满意
价格有点虚高，我所说的价格虚高是跟豪华车的较量很不占优势，空间不大，后排空间在紧凑级里算是比较劣势，马自达全款车型后排空间都是弱项，都被颜值所替代，我们买车当然要看颜值，但空间其实也很重要。
空间
4
前后排空间都比较吝啬，但不是那种无可救药的，乘坐感不错，前排座椅其实不小，占用部分的空间，马自达为了提高乘客的包裹性把空间做了一定的牺牲，可以理解。
驾驶感受
5
自然吸气的好处就是碎叫随走，怎么给油怎么走，这是特别爽的一件事，不过大多数男同志还是喜欢那种持续的爆发力的，不会像涡轮车一样瞬间的爆发就完事了，我是2.5适时四驱，一般情况都是在城里开，偶尔过年过节去郊区玩颠簸路段能用上四驱。
操控
5
在开车之前把座椅高度调节好，人马一体的操控简直是盖了帽了，绝对好开，不论是转弯，直线、加速、都特别好使。SUV给人的感觉开起来会很飘，但是我丝毫感觉不到，这还要感谢马自达黑科技的GVC加速矢量，通过扭矩控制轮胎的离心力达到平稳。
油耗
5
9个油左右吧，刚买的时候会有点费油是处在磨合期，过了磨合期做完首保车会好开很多，油耗上也能节省很多，马自达不是厌食症患者，对油品要求不高，92号就能hold住。
舒适性
5
重要事情说三遍；人马一体、人马一体、人马一体。在别人看来，座椅是衡量舒适性的一个标准，但我看来不仅是座椅要舒服，重要的人马一体的操作理念在结合座椅才能达到真正的完美主义。
外观
5
外观不用多说，绝对的美男子，铂钢灰的颜色在阳光下照射车漆会发出不一样有规律的线条，这可能是设计师在设计上给客户的一个彩蛋吧。最喜欢的还是魂动红，但是考虑当时没有现车就放弃了，买车是迫不及待的事，什么货比三家没有太大用，重要的是喜欢就要果断入手。
内饰
5
软性材质比较多，没有什么可圈可点的地方，屏幕有点小，现在是车机2.0时代了，人机交互显得越来越重要和智能，配上这么个小屏幕实在是说不过去，其他都还满意。
性价比
5
除了价格其他都好说，用料真实，马自达是属于越开越爱开的，虽然科技上不是罪前沿，但性价比还是能入选前3强。
选择这款车的理由
现在有车去哪都方便，没车真是寸步难行，平时上班可以骑车，买车还是陶冶情操用的，主要是为了玩，开始打算买个轿车，后来想想不如一次到位直接就上SUV。全能型啊。
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