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漂流瓶里有我的思念: 来不及挂牌 分享我的CX-5
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来不及挂牌 分享我的CX-5

漂流瓶里有我的思念

马自达CX-5 2018款 2.5L 自动四驱i-ELOOP智尊型 国VI

2019-08-29 首次发表
  • 560km
    行驶里程
  • 9.2L
    百公里油耗
  • 22.08万
    裸车购买价
  • 2019-08
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

CX-5提车有半个月了吧,这几天因为工作业务繁忙还没来得及挂蓝牌,一直还使用的是临时牌照,现在跑了560公里了,用车感受总体来讲是非常满意的,CX-5这款车性价比高,出去自驾游过一些坑洼路面不在话下,通过性很出色,出去游玩有了它就放心多了,SUV的优势底盘高,空间大再加上又是四驱,总体来讲在这一方面我是满意的。还有就CX-5的颜值,属于耐看型,越看越喜欢,迷人的小眼睛加上精致的倒三角中网设计,小5看起来十分时尚前卫。

最不满意

不满意的地方一是灯光方面,虽然采用的LED大灯,但是夜路打开后,总感觉近光灯亮度不够,可能是我近视眼的缘故,远光灯,倒是觉得亮度正合适。

空间
4

乘坐空间真的不小,特别是后备箱的空间,把后排座椅放倒在放进去一个气垫就相当于一个行走的床,在里面休息一点问题都没有。

后备箱空间,放五六个20寸的行李箱没有问题。

乘坐空间

我自己的身高在176CM左右,体重在75KG左右,属于微胖人群吧,坐进小5的前排座椅,调整到合适的坐姿,头部差不多有一拳半的距离,腿部有两拳的距离,所以前排空间是相当充裕的,后排空间同样也不小,塞进去三个成年人是毫无压力的。

车内储物能力

车内储物空间是不少,该有的储物地方都有,平时放手机或者保温杯都有地方可以放。

驾驶感受
5

2.5升的自然吸气发动机,创驰蓝天技术,当然选择小5,很大一部分原因是看中这台发动机的创驰蓝天技术。目前虽然用了没多长时间。但我相信不会让我失望的。只要轻给油门动力马上就来,提速比较快,动力强劲,爬坡和超车一点问题也没有,非常的满意。

操控
5

操控性方面一直都是马自达的优势,小5同样在操控性方面表现很好,方向盘手感舒适,力度刚刚好,无论是掉头还是转弯自动回正很顺利,油门响应积极,提速很快,同样刹车也很灵敏,制动性能好,高速定速巡航很好用,省心省力,换挡拨片在超车和爬坡的时候用的比较多,很好用,速度提得很快。

油耗
5

油耗方面的表现超出我的想象,在买车之前一直都认为这么大的车,排量又是2.5升再加上四驱的,油耗在十二三个油属于正常范围,没想到经过这半个月的用车,油耗在9个左右,这个油耗表现真的很不错。

舒适性
4

空调制冷速度很快,风力大。音响效果还算不错,立体感强,没有什么可挑剔的地方。真皮座椅舒适性和支撑性都做的不错,前排座椅包裹性还可以。

外观
5

外观是我最喜欢的地方,大气漂亮,尤其是前脸部分,看起来精致有高级感,侧面腰线流畅舒展,阿娜多姿,整个车身看起来非常的舒服,运动气息浓郁,保留了马自达基因的传承。

照片是在4S店里加装的时候拍得

尾部 尾灯设计好看

内饰
5

内饰整体简洁大方,用料十分用心,能摸到的地方几乎都是软质材料。各功能按键布局合理,非常方便操控。

内饰部分 设计的很有高级感

空调口装饰品,还没提车前就买好了。

性价比
5

性价比从两点来说都很满意,一是价格优惠力度,马自达的优惠力度一般都保持的还可以,基本维持在优惠1-2万不等,不像某些品牌优惠个四五万太吓人,而且马自达的保值率也很高。第二是配置齐全,一直经常用的配置都有,特别是安全配置很齐全。

选择这款车的理由

选择CX-5的原因有三个地方,一是被CX-5的颜值吸引,二是喜欢马自达的操控性,三是可靠的质量。

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