有小五陪伴，真是件幸福的事

马自达CX-5 2018款 2.5L 自动四驱i-ELOOP智尊型国VI 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

沈阳车友3460777

马自达CX-5 2018款 2.5L 自动四驱i-ELOOP智尊型国VI认证

2020-06-28 首次发表

19473km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
23.38万

裸车购买价
2019-04

购买时间
辽阳

购买地点

最满意

外观是我最满意的，女孩子开，外观颜值是最看重的，其次是操控，这么大车，我一个女孩开能开的如鱼得水也是不错的，方向盘指向非常准。配置上足够满足日常需求，座椅加热，方向盘加热，电动调节座椅，HUD抬头显示，后排座椅加热是个亮点，非常舒服，热的很快，我爸妈坐后面特别享受。小保养比较便宜，而且小众品牌，维修配件什么的哪都能买到，也大大节省了不少的开支。

最不满意

天窗太小不够大气，还有后排座椅加热设计的位置不好，在中央扶手上，夏天靠的时候很容易碰到，瞬间就感受屁股是烫的。发动机噪音比较大，尤其是冷车启动的时候，厂家说这是发动机保护，我就认为隔音做的不好，也跟厂家反应过没音讯。

空间

5

看跟什么比了，要是跟汉兰达那种7座车比那空间小的多，要跟CRV比的话确实是小点，不过小有小的好处，越小就越精致，本田的车我也看过，就是不太喜欢里面那种大大的塑料感，小五还好，虽说也有塑料但不影响美观。知足。

驾驶感受

5

我这台是顶配车，所以动力上特别充沛，我不喜欢在车上放一些占用空间和重量的物品，所以开起来整车比较爽朗，超车并线一气呵成，没有拖泥带水。创驰蓝天发动机虽说噪音有点大，上了一定车速之后噪音小的多了。夏天开空调丝毫不影响动力，这就是自然吸气的优势吧（我猜的）

操控

5

我就是奔着操控买的，都说马自达是操控之王，果然名不虚传，简直是太好开了，我是不太喜欢追求潮流，要是每天上路大家开的都是一样的车，我也会很别扭，我认为自己有点小个性，小张扬一下还是可以的。开车的那种感觉发动机和变速箱回馈给我像是知道我要干嘛。这种机械设计的很巧妙。

油耗

4

从买车到现在没出过远门，也不喜欢旅游，爱宅家，所以在选择排量上就是顶配，平时市区开油耗在9.2个油，堵车的话多一点，我驾驶习惯比较好，没有过激行为，也不是路怒，油门踩到底几乎跟我无缘。现在油价便宜的很，小五平时用92号汽油就没问题，满箱油300多块钱，就是费一点也不心疼。

舒适性

5

舒服，特别舒服，座椅软硬适中，不会像我爸的德系车那么硬，SUV底盘高，视野角度比较充实，开车也不会犯困，我想表扬一下马自达空调吹出来的风特别揉，不是特别硬，空调自然体感到位。后备箱空间对我来说足够大了，后座放倒可以当一张小床用。车内的噪音不是很大，平常开车上下班，开着音乐吹着空调，那舒适劲是没得说，平常比较少跑高速，不过跑高速的话，胎噪声应该也不大。

外观

5

不说横扫两条街了，就是横扫一条街也没问题，外观最喜欢就是前脸的部分，比较时尚个性。我买车那会我爸说这适合男孩子开，后来我跟我爸讲这水晶红就是女孩子开的车，拧不过我了。顶配带车道保持跟自适应巡航，所以我的马自达标跟低配车不一样，最值钱就是马自达这个车头，不敢说值多少钱，我问过售后，说这东西要是坏了得损失一小笔了。大多数人买车还是看面子，我跟他们的想法不太一样，面子对我来说没那么重要，我认为马自达也可以是一线品牌，这完全取决车主的一些认知，如果马自达进入国内市场在早一点，很有可能也是国人第一必选品牌了。