-
79823
- 8
国产精品混动车还不错哦。
长安CS75新能源 2018款 1.5T PHEV进取型
2019-07-22 首次发表
-
2680km行驶里程
-
8.0L百公里油耗
-
9.0kWh百公里电耗
-
16.58万裸车购买价
-
2019-03购买时间
-
深圳购买地点
最满意
空间大，外观好看，家里人都在表扬这外观居然是国产车，看起来不像，还是蛮好看的。\r我是个新手，开车一般都开的挺慢的，但是有一次去惠州，跟着前面的车开不小心，高速上不小心开120都不会觉得飘，转弯侧倾不明显，车子驾驶质感还不错。
最不满意
虽然是混动，可以用电，但是感觉油耗还是稍微高了一点。\r车身有点宽，像老小区这种很小的停车位，停进去很困难。\r这车的风噪有点太大了一般超过80速以上的话呢，就声音特别大，超过100，基本上就听不见车里的人对话。\r我买的时候已经是三月底了，没想到他国五最后的一个月打折促销这么大，居然低配车型都可以便宜4万块，感觉亏大了。就算是库存车也不能卖这么便宜吧，让我们这些老车主怎么办？现在我们在车友群里都不允许讨论价格了。 而且当时就是买这辆车，裸车价就是裸车价，一点优惠一点减免赠送的政策都没有，他所谓的赠送一个充电桩还要需要检查场地，这个一般人确实都无法得到这个充电桩。
空间
5
这个车的空间我还是相当满意的，不过我的身高只有一米七零，我的同事有一米八出头的坐进车里也不觉得会顶头，尤其是后排空间腿部空间简直超乎想象了。 而且就是后排的座椅，他的往后的后仰倾斜度还是蛮大的，整个人坐在那里既可以跷二郎腿，又好像有点半躺的感觉。 坐过我的车，后排的朋友都说后排的后仰程度有一点点像轿车了，还是蛮不错的。
悬浮式中控，我的最爱，如果是那种可以收起来，然后在弹出来的那种，那就更完美了。
后排座位还是蛮大的得益于轴距比较宽
后排座位还是蛮大的，得益于轴距比较宽。前排座椅调整四度之后，后排有接近两拳。
车内储物能力
中央扶手手套箱还挺大的，然后有两个点烟口。车子两边门上的这个杯架还是挺够用的。
座椅可以放平，基本上达到全屏的状态。那么如果说后排座椅全部放平的话，后排甚至加上后尾箱可以放一张床了
后面有独立的分区空调，哦，虽然不是很智能，但是还是不错的，好像不能独立调温度。
自带一个小小的盒子和一个usb的接口，感觉这个USB接口应该就是传说中的祖传5v1 a慢充。
驾驶感受
5
动力没得说的虽然只有1.5t，但是有接近一百六十匹马力，这可是一辆裸重有两吨以上的车子哦，一点都不虚，油门随踩随到。如果你在红灯的时候开着纯电运动模式，一脚油门绝尘而去，谁都追不上你。
操控
4
方向盘一点都不虚，指向性非常好，估计是有一个叫液压助力的东西吧。听说这个车的刹车还是距离特别短。
续航
4
这个车馈电也能跑，有油有电的话大概是六升左右吧，百公里。亏电状态下用油跑还可以反向充电，大概是九个油左右。\r我经常都跑出油耗8.0升百公里，然后电耗是十几度每百公里。
舒适性
5
得益于轴距比较大，后排空间还是蛮不错的，大概翘个二郎腿是没问题，一米八的高个坐在后面根本不会顶到头。
外观
5
外观相当好看，炯炯有神的大灯。
正脸炯炯有神的大灯
大鹏展翅最好看了
45度角，看起来这车依然那么好看。
内饰
5
国产车之中算是精品内饰了，看起来就像20万级别车的那种内饰，即使是低配车都有全车真皮。
悬浮式中控跟奔驰一样最爱了
前排空间还是蛮大的。
从这边看过去，这中控屏虽然只有十寸，但是也不小，比亚迪那个就太大了。
性价比
5
性价比同期近乎无敌，16万裸车价非常好比同时期的比亚迪要便宜两万左右低配，其实配置已经够用了。
购车5个月后追加口碑 | 2019-08-21
-
3600km行驶里程
-
6.8L百公里油耗
-
6.5kWh百公里电耗
-
免费1次保养
油耗
目前电池充满之后，依然显示是可以跑满电61km。原先的基本没什么变化，电池的损耗应该约等于零。
高速行驶
驾驶速度高于80介于80至120中间的话呢，基本上油耗会达到七升以上，电耗会接近十度每百公里。
保养
做了一个简单的首保，当时是在3000km之内的，主要是考虑到我的车子生产日期是在一月份，当时去首保的时候是七月份，刚好其实已经距离生产日期半年了，对于一般的燃油车来说，半年首保一次刚刚好。
保养服务
通过深圳车友会会长老廖的帮忙。，把免费保养的机油帮我升级成了磁护。
师傅再给我检查胎压全部加到2.5。
那点机油把机油都用了半年了，升级为磁护哦。
车子升到空中看看底盘怎么样？
故障
好像没发生过什么故障，就是手稿出来之后呢。高德车机系统它的区别信号不是太稳定，经常开着开着会掉线，这个没办法截图拍照，所以没有证据。
吐槽
最近不小心把那个车子的镀络条给撞断了，然后没去修觉得也没这个必要。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
CS75PHEV 适合自己就是最好！
2018-12-03
-
提车一周用车感受心得
2019-05-01
-
整体均衡、性价比较高的多功能车，适合限牌城市没有充电条件者
2019-06-20
-
不为别的，就为75是复刻版欧蓝德插电混动
2019-01-23
-
山西太原长安CS75PHEV提车2000公里，浅谈用车感受
2019-02-07
相关车系推荐
-
长安CS75 PLUS11.79-15.49万
-
加速强劲
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
唐新能源17.98-26.98万
-
舒适性满意
-
第三排空间小
询底价 -
-
宋Pro新能源10.98-15.98万
-
油耗低
-
内饰异味大
询底价 -
-
宋PLUS新能源12.98-20.98万
-
加速强劲
-
悬架减震不舒适
询底价 -
