最满意

最满意的是这款车的配置丰富、内饰豪华、驾驶质感不错、价格也比较亲民。这款车作为1.5T的顶配，配置很丰富：什么前后独立悬架、全景天窗、360°全景影像系统、ACCQA带排队自适应巡航系统、博世ESP9.3车身稳定系统、并线辅助、车道保持、主动刹车、主动弹起式发动机盖、前后雷达、 自动泊车系统、10.25英寸的液晶仪表盘、10.2英寸的中控液晶屏、智能语音识别、高德云导航、哈曼infinity10扬声器、无线充电、主动座舱清洁系统、真皮座椅、座椅加热、前排座椅12向电动调节、全车LED灯、四门无钥匙进入系统、三大件终身质保等等。

最不满意

未带座椅通风和电动后备箱功能，你说其它配置都这么丰富了，咋少得了这两样呢？热天开车有个座椅通风功能和双手抱满东西的时候，这两个功能多重要，就算价格再高一点也无所谓。

空间

4

乘坐空间对我来说还是比较满意的，因为我们家都不是大个子，坐5个人也不觉得拥挤。后备箱日常用倒是足够，但是出去长时间游玩的话就显得有点小了，今年7月12日，我们五个大男人就开着我的02跑了一趟西藏，乘坐倒是不觉太挤，但5个人的行李就把后备箱塞得满满的，想装件水都没法装下。

前排空间比较宽裕

后排谈不上宽敞，但对于紧凑型SUV来说已经很不错了

后备箱容量一般般

驾驶感受

5

作为一个开1.0自吸奥拓的我，开上02感觉动力真的很猛，180匹马力265牛米扭矩的1.5T发动机，不管你是温柔的开、快速超车还是激烈驾驶，它的动力都是说到就到，7速双离合很懂你的意思，只要你深踩油门，降档很积极，嗖一下就蹿出去了。即使这次我们5个大男人坐在上面，加上满箱的行李，开着空调跑在西藏4、5千米海拔的道路上，动力也是充足的，可能因为高原空气稀薄的原因，感觉发动机转速要高一些。在高速上就更不用说了，一百五六十码轻松就上去了。

加了盖的发动机舱，防尘又美观

动力强劲的1.5T发动机

动力平顺性

1.5T三缸双离合应该是很多人对领克车最大的担心了吧，实际驾驶过程中，不去刻意感受是感觉不到抖动的，7速双离合换挡也比较平顺积极，急加速时涡轮介入会有一种往前蹿的感觉。

操控

5

转向很精准很灵活，几乎没虚位，车速慢时比较轻盈，随着车速的加快，逐渐变得沉一些。

真皮多功能运动方向盘，握着很舒服

底盘悬架支撑

高速行驶底盘很稳，我跑到过160，一点飘的感觉都没有，至于要多少才飘我就不知道了，不敢跑得太高，哈哈哈，看到有人跑到过200多码，不知漂不漂。

刹车表现

刹车表现很不错，这应该得益于先进的刹车系统和马牌轮胎的加持吧。

主/被动安全配置

02Pro配置的变道预警很灵敏，变道时能得到很好的警示作用；主动刹车对人和自行车、摩托车比较敏感，隔较远就警示，如果驾驶员没刹车，主动刹车就介入了，这次去西藏直接触发一次，自动刹停。

油耗

5

平时我主要跑乡镇上班，路比较陡弯道多综合油耗在8.1左右，跑高速在6.5左右，这次跑西藏6千公里左右（遇到修隧道，有些路很不好），油耗从8.1降到了7.3，这车温柔地驾驶还是比较节油的，激烈驾驶要费油些，对于一辆SUV的这个油耗，我已经很满意了。

进藏前的油耗

进藏途中的油耗

进藏回来后的油耗

城市道路行驶

我们这里是小城市，市区不遇到上下班高峰期不太堵，温柔点驾驶，一般9个油左右，不会超过10个油。

高速路行驶

跑过两次高速，最低油耗6.2，最高油耗6.5，但这次从西藏回来加满油跑G317，有两百多公里显示平均油耗才6.1，也许是那边路平的缘故吧。

五一去盘州游玩的油耗

开空调油耗

这次去西藏基本上开空调，感觉对油耗没多大影响。

舒适性

5

虽然是运动SUV，好多都说悬挂偏硬，给我的感觉却是对一些细小的坑洼过滤的很好，过我们乡镇的减速坎我都不减速的，在车里没多大抖动，不会把你从座位颠起来，急转弯侧倾也比较小。 02比较好开的，这次去西藏，朋友们都比较喜欢开，哪个上去一开都是几个小时，没谁说累的，反而我倒开得少了。

座椅舒适性

座椅用料足，全进口真皮的，尤其翻毛皮的加入，看上去就比较高档，包裹性和舒适性都不错，主副驾驶12向电动调节，主驾驶位座椅记忆功能超实用。

前排座椅包裹性和舒适性都不错

主驾驶座椅记忆按钮，不用为换驾驶员调座椅而烦恼了

车内噪音

关上窗80码以下几乎没什么噪音，110码以上会有明显的后视镜风噪声。

外观

5

外观个人觉得很漂亮、很独特，哈哈，车就要与众不同，不管走在路上还是停在路边，收视率都是很高的，去西藏连安检的小伙和加油的工作人员都对车子问这问那的。

运动场边的前45度的样子

运动场边的后45度的样子

运动场边的侧面的样子

车灯设计

独特的日行灯（带转向灯功能很漂亮）和尾灯辨识度非常高，老远看到就知道是领克车，明亮的自动大灯，氛围灯，且全车都是LED的，良心车企，用料足，这点得点32个赞啊。

自动大灯下的日行灯，只开日行灯比这个亮得多

能量晶体尾灯，辨识度非常高

明亮的LED分体式大灯，再也不怕远灯狗了

内饰

5

内饰当然不用说，非常满意，这也是我选择这台车的主要原因之一，中控比较简洁、按键少，真皮座椅很舒适，空调出风口能通过推拉开关，真皮多功能运动方向盘握感很好，都不想买方向盘套了。

真皮中央扶手

后排出风口，下面有两个USB接口

多媒体

哈曼的音响，音质自然很好，中控屏比较大，显示也比较清晰，流量终身免费，想用就用哦。

10.2英寸的中控屏，功能比较多

异味异响

至今没发现什么异响，异味只有新车的时候有一点点，但不是刺鼻的那种，大概一两个月就没有了，上车前打开主动座舱清洁系统，进去车内感觉很清新。

内饰材质

内饰材质上乘，做工也比较精细，朋友20万的合资车差得有点远。

副驾驶，用料很有质感

主副驾驶后面的网兜

车联网

车联网能够远程启动和关闭引擎、闪灯鸣笛、锁开车门，查看行驶里程、油量、平均油耗、行车日志、里程油耗排名和定位车子等功能。在炎热的夏天，提前几分钟远程启动车辆，进车内就会非常的凉爽。

手机车联网

手机车联网

性价比

5

性价比非常高，在配置用料、做工、整体质量上我觉得能赶超20万以上的车。

自己网上买的领克logo迎宾灯，很漂亮

前面的车标

购车

车价全国统一，没有优惠，遇到店里新开业，送了贴膜和脚垫（这个可以忽略，一小块，不是全包围的），优惠了保险。

保养维护

1万公里才保养，了解下来小保养接近1千大洋，看起来有点贵，但是和5000公里保养的悬殊不大。车的维修成本还是有点高的，一个轮胎就一千多，但车用的都是高档的材料，奔驰宝马也不便宜，想想也正常，如果能够便宜点当然就更好了。

4S店售后服务

4S点的员工应该都经过严格培训的，服务远超很多品牌的4S店，并且还不定期地邀请车主参加店里组织的活动，使车主与车主之间、车主与4S店之间加强了交流，增进了感情。

选择这款车的理由

最先认识领克这个品牌也是在汽车之家上看到的，从此就一直关注这个品牌的车，我的人生第一辆车——奥拓也陪伴的6年之久了，准备换一辆，看到领克配置那么丰富，车的口碑也很好，就在01和02之间纠结，论坛上很多都说02比01好看一点，心中就默默认定了领克02，无奈本市没有4s店，近的就只有贵阳和昆明，于是18年9月就通过微信转了5000大洋订了02劲Pro，接着就是慢慢存钱提车。但后来逛汽车之家时，偶然间发现在我们兴义有一家黔西南州吉丰领克店，于是联系昆明领克店退订金，到吉丰店看车、试驾，在18年12月20多号果断订车，但由于我定的颜色卖完了，一直等到3月份才提到车，时间虽然有点长，但有小奥拓开着，也没什么。