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科鲁泽 2019款 RS 330T 自动畅快版国VI

风流的小白：炎热夏日，科鲁泽RS小白兔给你清凉一夏

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2019款 RS 330T 自动畅快版国VI 口碑

炎热夏日，科鲁泽RS小白兔给你清凉一夏

科鲁泽 2019款 RS 330T 自动畅快版国VI 购车经销商：西江路五亿雪佛兰来自：汽车之家iPhone版

风流的小白

科鲁泽 2019款 RS 330T 自动畅快版国VI认证

2019-08-02 首次发表

352km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
9.49万

裸车购买价
2019-07

购买时间
柳州

购买地点

最满意

最满意的是鲁科泽RS版本的外观设计运动，年轻，空间大，配置也高，比如自动LED前大灯，日间行车灯，造型非常漂亮动感，最主要的是1.3T发动机的动力很迅猛，起步快，超车便利！

最不满意

最不满意的是整车的内饰设计风格有点简单，硬塑料材质多，手感欠佳，然后就是没有电子手刹，科鲁兹都配有，改款的科鲁泽倒没有，真不知道通用厂家怎么想的，不过传统机械手刹也更稳定点，维修成本没那么高，有利有弊吧，毕竟没有哪款车很完美。

空间

5

空间真的大，虽然轴距才有2640mm长，但是后排空间确表现得很宽，我一米七三的身高，坐后排腿部空间三个拳头大小的距离，然后就是车内储物空间也多，前排座椅后背还有袋子，装两三瓶矿泉水都没问题，就是前排中央扶手储物盒有点浅，长的东西不好放，其他都没有问题。

中央扶手储物盒，不是很深。

后排空间大，而且还有后排出风口，后排乘客再也不怕吹不到空调了。

驾驶感受

5

1.3T三杠发动机，虽然是雪弗兰首次采用，但是动力输出还是很给力的，起步提速油门响应很及时，没有感到有迟缓的感觉，就是搭配的6AT变速箱稍微感到有点顿挫感，中段加速也很快，超车什么的都没问题。毕竟1.3T能达到163匹的马力，都在同级别前列。

操控

4

整车操控上表现一般，方向盘虽然是电子助力的，但是还是感觉有点偏重，女性司机估计得用点力气，整个底盘采用的都是全独立悬架，用料是不错，就是调校得有点硬，过减震带时，颠簸感还是不够稳，但是也不影响舒适性，刹车很灵敏，可能是新车的原因，期待使用中，不会有啥问题。

真皮多功能方向盘

副驾驶储物盒不是很大。

油耗

5

现在开了三百多公里了，基本都是在市区开，显示油耗在7.8升每公里，对于美系车型来说，这个油耗确实属于比较省的了，还是可以接受的，高速油耗在6.2左右，表现不错。

舒适性

5

座椅是皮的，材质很柔软舒适，坐着很舒服，带有孔的，比较透气，夏天开车后背再也不会出汗了，车内噪音很安静，隔音做得很好，后排还有出风口，不会存在区域温度不均的情况，悬架减震偏硬，整体来说还是可以接受。

后排座椅头枕不能高度调节，高个子坐后排不是很舒服。

白色很显大

外观

5

外观就是我最喜欢的啦，前脸采用的是烤漆熏黑色蜂窝中网，配上亮黑色雪弗兰LOGO，以及“RS”红色标志，使整体外观看起来更加运动年轻，LED自动开闭大灯，和LED日间行车灯，使整车显得更加炯炯有神，更加犀利。白色车漆有点薄，不是金属漆，就怕用久了会范黄，科鲁泽好像除了白色，其他颜色都是金属漆，漆面更加厚，材质更细腻，喜欢其他颜色的车主可以考虑考虑。

炯炯有神的LED灯组，犀利有神。

“双V”造型日间行车灯。

烤漆材质蜂窝中网

内饰

4

雪弗兰科鲁泽的内饰就显得格外单调简单点，缺少点豪华感，不过整个中控面板，包括座椅均大量采用红色线缝制，晓得整个内饰非常运动，中控面板材质硬塑料材质较多，手感没那么好，新车异味较重，但是如果后期用些除碳包放车内，异味还是可以清除的，只是需要点时间而已，中控屏幕不算很大，8寸屏幕，也够用，倒车影像还是蛮清晰的。

8寸中控屏幕，就是少了自动空调系统，有点遗憾。

炮筒式仪表盘设计，更有赛车仪表盘气质。

性价比

5

科鲁泽整体性价比还是很高的，这个级别的车能配有后轮独立悬架，后排出风口，LED自动大灯等等，还是比较少的，1.3T发动机动力很强劲，提速再不怕肉了，然后就是可以享有厂家的8年16万公里的整车质保，买车还送有两次免费保养，通用厂家确定还蛮贴心的，总之，个人觉得10万以内的合资品牌中，科鲁泽是个不错的选择！