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科鲁泽 2019款 RS 330T 自动畅快版国VI

叮妖：陪伴我从2020到2021

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2019款 RS 330T 自动畅快版国VI 口碑

陪伴我从2020到2021

科鲁泽 2019款 RS 330T 自动畅快版国VI 购车经销商：黄山惠和雪佛兰

叮妖

科鲁泽 2019款 RS 330T 自动畅快版国VI认证

2021-02-08 首次发表

9900km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
7.29万

裸车购买价
2020-05

购买时间
黄山

购买地点

最满意

从2020年五月份购车到现在21年马上过年了，差不多整9个月，没出现一点毛病，很稳定！所谓的一大堆人三缸不好言论，我也不知道不好在哪里！抖？并不抖！耗油？我这么激烈驾驶也还行！1.3T动力太小没劲？不存在，提速小飞机，每天上班都在激情驾驶中度过，最满意的反而就是一大堆人嫌弃的，这个三缸很稳定！

最不满意

不满意的就是我买的时间点不太好，买的时候是20年的5月份，是19款的，没成想到没多久就上2020款了，加了3000块钱但加了个轻混，陪朋友去试驾过，好像在怠速的抖动上更好了一些，而且声音也小了不少，可惜了，不然赶上20款的加3000块钱我是很乐意的！

空间

5

一般讲到空间分几个点！后排的腿部啊头部啊，第二就是后备箱的空间，第三就是放东西的存储空间！一一说来，后排有照片为证，我的前排调好后，后排正常身高乘坐绝对不拥挤也不存在顶头！后备箱空间也有图，躺在里面可以躲猫猫！存储空间，最奇怪的就是副驾驶的手套箱底下的设计，应该就是拿来下雨放雨伞的，蛮独特的，很有意思！

多说无益自己看

看看前面的空间

驾驶感受

5

提速小飞机，动力小马达，车中小猎豹！反正一般红绿灯起步，只要我排第一个，我都很礼貌的甩第二位几个车位，红绿灯磨磨唧唧我最看不上了，耽误时间！我发现6AT的变速箱还是很好用的，特别是换挡的档位声音，随着降档转速提高再到转速到一个点，升档，逻辑清晰，动力也是随着脚尖来，对于大马力的车我没开过我不知道，像这种小排量涡轮增压的，起步一般都是很迅速的，科鲁泽的变速箱能承受的扭矩更大，所以动力比CVT的变速箱更好更稳定！

操控

5

我拍这组车子照片写这篇帖子的时候，在封闭的道路上，推了几次头，一脚油门，单手迅速打方向，另一只手速度拉手刹，同时控制下脚下油门的轻重，就能轻松推头了，当然不建议在交通道路上这么瞎搞，我只是想试一下这个车子在极限的状态下是啥样子的，推头调头的时候，能听到轮子吱吱吱的响，车子也没有丝毫失去控制的意思，方向盘也都没出现过抖动，别说，通用的车子整体的做工真正是扎实！

油耗

4

我的综合油耗有点高，跟我开的习惯有很大关系，那我上班下班都打冲锋，真没有心疼油的说法，车子就是拿来造的，不然对不起这个RS的车标，我有看到过开不到6格油的车友，不过比我高的不多，我都8.5了，小一万公里！

洪水猛兽我开的太凶

舒适性

5

大屏的功能很丰富，carplay很好用，carlife也能切换，都支持！座椅的柔软度还不错，底盘跟之前讲的是整个车子最值钱的地方，挂挡很顺畅，顺手推手动挡加减档也很随手，手刹也好拉不紧，座椅的前后调节在座位底下，拉杆一摸就能摸到，拉起来前后也很顺畅，没有什么不舒服的地方！

手机互联已经连接上了

后排的空调出风口

苹果和安卓的手机都支持

外观

5

我就知道马自达的红色是经典好卖的颜色，没想到科鲁泽的红色也这么惊艳！前脸的涂黑的大格子进气格栅，真的看着太有战斗欲，大灯都是LED的，灯罩也特别透，尾巴还有个尾翼，尾灯也是LED的，线条感优美，轮毂也是之前起亚K5那种战斧式样的，如果科鲁泽换成迈锐宝XL的2.0T的，绝对是一台能媲美很多小跑车的爆款，毕竟这么靓丽的外观，应该要有更多的选择才是！

车子有点脏，下雨这几天一直

今天才刚刚放晴，没来得及洗

线条钣金做的很好

内饰

4

打开车门看上去，内饰还是不错的，华丽的描述词汇我不懂，但这整车里面的颜色还是很漂亮的，连码表上都是配合的黑色底红色数字，但是坐进去就差点火候，凑近看也是缺点意思，基本上都是塑料，除了座椅的皮不错，门上中控上一点皮也比较薄，用料是比较节省吧，不然价格不可能优惠这么大！

内饰远看还行

换一个角度看看，就是塑料多了

性价比

5

性能跟价格比较，性能：动力强劲，变速箱顺畅，底盘优异，油耗不错，发动机目前看来也很稳定，全车的配置也十之八九都有，不管是外面还是里面的！价格那就是比外观还惊艳，优惠快五万，按揭优惠更大一些但是有个手续费，其实就跟全款差不多意思，免息是免息，就当提前收个利息的意思，每个月还1000多点，我感觉月薪三四千都能养得起，不成问题的，第一辆车，就选它！