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省钱也省心，还好看。
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高续航智联领创型
2019-08-05 首次发表
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1320km行驶里程
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15.8kWh百公里电耗
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19.99万裸车购买价
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2019-07购买时间
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阳江购买地点
最满意
我感觉这台车的一个内饰方面做的比较不错，整个一个内饰设计的非常科技感，而且内饰方面的用料也是比较良心的，不会有很强的一个塑料感，坐在这台车里面给人的一个感受就是比较舒服，而且座椅方面的话用料也是比较到位的，包裹性也很不错。
最不满意
目前才开一个月不到，暂时还没啥不太满意的地方，等在跑跑时间在来聊一聊吧。
空间
4
主驾驶的位置开车的时候腿部空间不算很宽裕，开久了脚有点累，后排空间还是挺大的，后排坐3个成年人都没啥问题，挺爽的，目前看来后备箱还是够大了，放2-3个行李箱没啥问题，平时放点我的运动装备也比较方便。
驾驶感受
5
电动车的动力我感觉是没的说的，起步提速那一个猛啊简直满足跑车猛了，推背感十足，而且提速方面的也是比较给力了，有时候跑高速，那个速度反馈简直是爽的不得了。反应速度比汽油车快的不是一点点啊，而且最主要的就是安静，电动的车没有汽油的车那么的吵。
操控
5
我感觉这台车操控起来还是比较平滑顺畅的，转弯的时候方向盘的力道还有转向的一个方向都是很灵敏的，加上这台车开起来比较简单没有那么多的要求，而且方向盘跟轮胎的一个反馈效果也是很到位的。底盘设计的比较稳扎稳打，开起来不会轻飘飘的，比较稳重。
续航
5
因为感觉纯电的车会比汽油的车要省钱，买的时候就有问过很多人还有在网上看过很多的评论，确实这台车的一个省方面还是做得很OK的，跑了1320公里，基本上在城市跑的话平均下来也就在16千瓦左右，如果跑的时间长或者比较远的话也不会高到哪里去。
舒适性
5
我感觉这台车的舒适性还是蛮不错的，像一些电动座椅的还有倒车影像这些配置还是比较人性化的，整台车开起来实用性很好，而且很方便个人比较喜欢容易开的车。
外观
5
这台车的造型确实帅，怎么看怎么酷，特别是前脸的造型和侧身修长，跑起来感觉像开跑车一样，有面。LED大灯晚上也是亮得一匹，很舒服。
内饰
4
内饰方面中控的大屏幕做得不错，加上座椅的用料很舒服很柔软，而且整个座椅的包裹性体现的不错。还有方向盘上面的多功能按钮手感也是很好的。只是新车还是有味道。
性价比
5
对于一些跑单子的司机来说这台车确实是个很好的选择，而且不限行，下班去跑下滴滴挺方便的，而且相对来说电动的车子会比汽油的车子在省钱方面来的实际。
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