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周磊文件用: 省钱就是王道—秦EV600
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省钱就是王道—秦EV600

周磊文件用

秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智联领耀型

2019-08-05 首次发表
  • 680km
    行驶里程
  • 15.0kWh
    百公里电耗
  • 18.99万
    裸车购买价
  • 2019-07
    购买时间
  • 淄博
    购买地点

最满意

我感觉这台车最让我满意的无非就是他个一个动力,这台车的动力可以说是比较的猛了,可能电动的车都这样,爆发力很强,起步的时候给人带来的推背感十足,而且在高速的上的表现也是非常的给力,整一个提速的过程都十分的平稳,也不会有顿挫感,加速反馈出来很流畅,开起来驾驶体验十足。

最不满意

没现车,买车等待时间太长了。

空间
5

这台车的空间方面表现的比较好,主驾驶位置的话无论是头部还是腿部的空间都十分的充足,有较多的活动空间可以伸展一下腿,还有的就是中央扶手箱的位置,打开可以发现比较宽比较深,可以存放很多东西,还有车里面有很多地方可以存放东西,特别是副驾驶的储物柜,拉开就可以看到满满的储物空间,还有后尾箱的话设计的比较宽大,有时候出去旅游什么的装多点行李也是完全没问题的。

驾驶感受
5

我最喜欢的就是这台车的一个动力方面,有时候在等红绿灯的时候,一脚油门下去,很平滑的一个加速体验,非常的顺畅一步到位推背感很强烈加上电动的车开起来比较安静所以能把环境很好融合起来,加上这台车在高速上的一个表现也是十分的不错,提速很均匀,而且开起来的话非常的平稳舒服。

操控
5

这台车的个人感觉开起来会给人一种很强烈的安全感,这台车的一个避震方面做的比较不错,在过一些减速带的时候也不会有太大一个颠簸感,还有这台车有很多配置都做的比较不错,比如倒车影像啊电动座椅啊,全景影像啊这些东西都大大增加了整台车的一个操作性能。

续航
5

车辆在电能方面的话也是下了功夫了,尽可能得把电能耗降到最低,很为我们这些车主着想,平常开的话车辆并不会十分的耗电,个人开的话百公里也就14.5到16之间,已经算比较低的一个功耗了,而且这台车续航那么好,也不用经常跑冲充电站去,方便了不少。

舒适性
5

车辆舒适性还是不错的,车辆本身的话避震就做得不错,加上车子内部的座椅的用料啊,还有的就是扶手箱的手机充电线的位置啊都是可以提升行车的一个舒适性的,有很多很实用的配置都有了。

外观
4

这台车的外观算是特别好看的地方了,买车之前我也细细打量了这车的外观,比很多国产轿车都要帅,特别是前脸的设计,很有感觉。尾灯也好看,晚上特别量。

内饰
4

中控的用料还是挺好的,只是方向盘的材质比较的粗糙,握上手的话,有时候打方向有点涩,不是那么的平滑,其他方面都还可以。

性价比
5

车辆自带的配置比较多把,而且也不用怎么去养着这台车,还有的就是价格方面的话我觉得还算比较优惠的,BYD这个牌子还是可以的。

选择这款车的理由

我觉得在这个价格上有这个配置这个体验感的话,这车给我的感觉是很好的,提速快,电动车也不限行,方便出行。

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