-
755
- 0
安全至上的新能源车
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智联领耀型
2019-09-30 首次发表
-
1326km行驶里程
-
14.8kWh百公里电耗
-
18.99万裸车购买价
-
2019-08购买时间
-
金华购买地点
最满意
安全配置武装到位，不希望他们发挥作用，但是关键时刻真的可以救人于危难，比如主动刹车就帮了我两次大忙。续航里程很高，而且电池组还有8年15万公里质保，已经够开到我下一次换车的时候了，不用担心电池寿命的问题。
最不满意
整车的自重比较大，开起来感觉不够灵活，外观要是个20岁的小伙的话，操控就是个40岁的沉稳大叔。不过还行，就是我刚开始开有点掌握不好节奏。
空间
5
前排视野开阔坐着也宽敞，我身高183，标准身材，把座椅稍微调低一点刚好符合我的坐姿，头上还有个五公分左右的闲余。后排腿部空间不奢侈也不憋屈，我去后排也能舒服坐下。而且后排中间的位置没有凸起，后排坐三个人要比别的车从容许多。
驾驶感受
5
一个成语形容就是一触即发，轻踩踏板就能很轻松的起步。在我们这种堵车堵到飞起的城市，几乎没有机会踩下超过一半的电门，感觉在我们这开这辆车都有点大材小用了。
操控
4
整车质量比较重，开起来的感觉不像动力那么灵活。转动方向盘之后，车头能第一时间听指挥，但车尾总是慢半拍，所以超车的时候就要多留出一个身位来。和汽油车不一样的地方在于它不踩油门即刹车，一开始开的时候掌握不好踩油门的火候，经常把车开的一耸一耸的，但开习惯之后再开我那辆SUV就会感觉很不舒习惯，还是开这辆车舒服。
续航
5
平均电耗是14.9度，算下来的续航里程和厂家标的差不多。我没开过这辆车上高速，所以高速的能耗还有待考证，但在城市里开出这个水平的能耗，每公里的花费连我另一辆车的零头都不到，不用再因为心疼钱就舍不得开空调深踩油门了。
舒适性
5
行驶的时候车里噪音控制的还挺好，座椅看起来不是很厚实，但是坐上去的感觉不差，对身体的支撑性很好。整体开下来还算很舒适。
外观
5
外观很显档次，不管是前脸贯穿的镀铬条还是车尾贯穿的尾灯，都显得车身很宽很有张力。车侧面的造型不像是普通的三厢车，更像是轿跑车一样运动。普通版秦Pro加油盖的位置在电动版上变成了充电口，打开之后有快充和标准充两个接口，考虑的很周到。
内饰
5
内饰用了大量的横向线条，和外观给我的感觉一样都是很有张力的，而且显得车里的空间很宽很大。能旋转的中控屏前所未见，再加上电子换挡杆，把内饰氛围营造得很有科技感。
性价比
5
不输进口大牌的品质，但价格只需要一半都不到就能享受到电动车的前卫和节能，性价比相当可以
选择这款车的理由
家里有一辆SUV，但是油耗太高，工作开实在是不划算，所以打算添置一辆最近很火的电动车。把国内外好多个品牌的电动车看个遍，国外的太贵，国内的好多车型都出现过问题，但大家对比亚迪的评价都很高，抱着试车的心态感受了一下秦Pro之后，决定就是它了。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
已相伴将近一年，简单描述一下这一年的使用感受！
2023-08-10
-
享受秦ProEV的方便，纯电车带来的乐趣。
2023-08-10
-
全方面看下来的最佳选择
2023-08-10
-
确实省钱！秦PRO纯电用车体会！
2023-08-10
-
有颜值有实力的电动轿车
2023-08-10
相关车系推荐
-
宋PLUS新能源13.58-18.08万
-
加速强劲
-
风噪大
询底价 -
-
汉16.58-23.58万
-
加速强劲
-
内饰异味大
询底价 -
-
宋Pro新能源10.28-13.28万
-
后备厢空间宽敞
-
内饰异味大
询底价 -
-
秦PLUS7.98-17.98万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
