实用的七座德系suv
柯迪亚克 2018款 TSI380 7座四驱旗舰版
2019-08-08 首次发表
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15000km行驶里程
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9.8L百公里油耗
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22.48万裸车购买价
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2018-08购买时间
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黔东南购买地点
最满意
空间宽敞,动力比较好,全景大天窗,宽敞后备箱,八寸大屏幕显示效果好,全真皮座椅,有自动雨刷,自动大灯,acc巡航,自动驻车,四驱,心脏和大众途观l一样,优惠力度很大
最不满意
我所有的不满意和满意都是对比之前的车和同级别车来评论的,柯迪亚克最不满意的地方有:内饰塑料太多,减震偏软,回弹不足,过弯初段太软,测倾,左右晃动,更改了倍适登b6后明显好多了,出于省油设计,降档不积极,和自己操作习惯不太符合,一般油门踩过半后,车会降档,但柯迪亚克油门调教不敏感,油门后半程才有动力办法,所以常规巡航油门踩三分之一时,需要急加速,踩到一半,不降档,而是转速缓慢攀升,带来的是发动机扭力不足的嗡嗡声,持续两秒,这就是大家诟病的共振声,但是对于我来说问题不大,此时需要超车,这台车的正确做法是快速深踩油门超过三分之二行程,立马降档爆发!
空间
5
无论头部,还是横向空间,都比较大,后备箱可以放太多东西,有小孩的家庭才真正能体会到
驾驶感受
4
380的动力深厚,一般巡航即使有长坡,1500转以内轻松,这款车油门调教初段动力柔和,后段爆发力很强,100码以上动力可以持续加速,我开过1.6t的,0-80码提速没问题。但后段就疲软了,大排量带来的提速可持续区间较为广泛,方便高速超车!
高速动力储备
轻松跑120码,在加速能力很强,储备很足
操控
4
底盘平整,独立悬架,总体车身颠簸较小,噪音也小,操控比头台车有优点,也有缺点,优点在于过碎石路面,由于减震软,没多少感觉就过去了,独立悬架,车身平稳,家人坐着感觉比较舒服,缺点减震软,过弯侧倾大,不平的路面车身左右晃动,不过对于平和驾驶的人来说,这台车舒适性非常不错
油耗
2
市区3000公里,高速5000公里,二级公里5000公里,综合下来各种路况都走,而且各种驾驶模式都开过,本人倾向于激烈驾驶综合油耗9.5-11之间
舒适性
5
舒适性是这款车最大的卖点把,舒适性占50%,操控占30%吧,静音效果也不错,发动机噪音小,底盘噪音忽略不计,轮胎噪音为主,风燥也很小,双驱自动空调很方便,第三排用的少,坐一两个小时没问题
外观
5
外观大气,车身协调,符合当前主流审美水平,晚上氛围灯不错,顶配大轮毂显得很协调有精神
内饰
3
内饰整体感不错,就是塑料件太多,偶尔有不平整的水泥路有
性价比
5
性价比非常高,价格实惠,比他贵几万的车开起来和这个差别不大,甚至有些不如它
选择这款车的理由
之前开得ds5ls,自驾了很多地方,渐渐的感觉车空间和动力不够用,二胎出生后,毅然决定换车,看中空间大,动力强,德系心脏和底盘,买来主要方便出门自驾游,一家老小乘坐舒适
VR视角看口碑
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