电咖的那些事儿
电咖·EV10 2018款 Pro 300 精英版
2019-08-14 首次发表
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9468km行驶里程
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11.5kWh百公里电耗
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5.90万裸车购买价
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2019-04购买时间
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天津购买地点
最满意
总体上来说通勤代步车,已经算是同级别里的Pro版了,新能源汽车经济实惠是大家公认的
最不满意
APP使用的不是这么尽如人意,还有待开发不知后续还能否有升级版。重点是总是到一个阶段就有一些小毛病,咱也不知道是程序员的事儿还是设计师犯的错
空间
5
轴距2400mm,后排空间基本上能满足4个成人乘坐
驾驶感受
5
城市代步基本上可以说随心所欲,高速107已经是极限了
故障-动力系统
今日出现了一个比较大的故障,等待红灯左转时挂空挡一切正常,起步后瞬间没了动力依靠滑行溜到了交警的旁边,在这里还给表扬一下天津的交警,得知车子故障不能行驶了二话没说直接帮我推到了路边。目前还在等待售后人员解释。
跑高速
跑告诉虚点比较明显也就实际能跑200公里,小伙伴们一定要注意,因车身较清忽然有些飘飘悠悠,乘坐4人还算了以
操控
5
操控没得说,就是方向盘不能调节太鸡肋了
续航
3
目前只是刚刚经历了夏天充满电市区通勤全程开空调状态实际最多跑210公里有的时候会到180公里左右,这个问题已经和售后人员反应了,冬天咱们再来看看
舒适性
3
驾驶时间长了,感觉腿就不存在了,座椅太差了
外观
5
外观的感觉很时尚,颜色充满里活力
内饰
3
没事比较中规中矩,毕竟价钱在那儿了
性价比
4
真的很便宜!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
选择这款车的理由
价格,价格,价格还有空间
购车9个月后新车质量评价 | 2019-09-01
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不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-前门-不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-前门-门把手或门锁(扣)操作困难(包括隐藏电动门把手)
- 车身外观-后门-不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-后门-门把手或门锁(扣)操作困难(包括隐藏电动门把手)
- 车身外观-前/后备厢门-不易关闭(如:关门时阻力过大、关门费力)
- 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多
- 车身外观-风挡玻璃-玻璃破损(非外力)
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-驻车制动异常(手刹、电子驻车等)-无法驻车
- 行驶过程-车子底部异响(非刹车时)-前面
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操控不易理解/使用
- 功能操作-车内灯/行李厢灯-操控不易理解/使用
- 功能操作-车外灯控制-故障/无法工作
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座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
- 座椅-驾驶座-座椅材质凹陷或松动或缝线松脱
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故障/无法工作
- 空调系统-前排空调控制系统-故障/无法工作
- 空调系统-空调系统出风口-位置不佳
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
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有间隙或无法密合
- 内饰-车门内饰板-有间隙或无法密合
- 内饰-车门内饰板-有损坏
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动力系统
- 动力系统-车辆无法启动(电池有电且冷启动)-任何环境温度下
- 动力系统-车辆无法启动(电池有电且冷启动)-不清楚电池温度
- 动力系统-车辆无法启动(电池有电且热启动)-不清楚电池温度
- 动力系统-动力系统故障提示-错误提示
- 动力系统-动力系统故障提示-错误提示
- 动力系统-电量衰减严重-未更换过电池
- 动力系统-电量衰减严重-未更换过电池
购车6个月后追加口碑 | 2019-10-13
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13608km行驶里程
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10.9kWh百公里电耗
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免费1次 收费1次保养
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200.00元花费
电耗
续航里程越来越低,马上入冬。估计电池也该冬眠了!
保养
更换齿轮油,除去等待时间大概20分钟结束。让后走形式一般的插电脑💻看一下就说可以开走了,齿轮油50元,工费150
故障
故障一个未解决又出一个新的,我都有点绝望了,售后告知先开着等不能动了在查找原因
第二次的故障
第一次的故障,到现在没查出来
吐槽
吐槽,我都要吐血了
大家一定要擦亮眼睛在买车
VR视角看口碑
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小电咖用车大半年感受
2020-02-22
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代步最实用的选择——电咖
2019-10-10
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2019-01-19