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EV10第一批车主用车体验
电咖·EV10 2018款 豪华版
2018-03-15 首次发表
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800km行驶里程
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13.8kWh百公里电耗
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7.68万裸车购买价
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2018-02购买时间
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上海购买地点
最满意
我应该算是EV10的第一批车主了吧，当时提车的时候销售小妹跟我说我是她们这里第10个提车的。车子最满意是外观和空间，特别是空间在这个级别的小车里算是醉优秀的
最不满意
开到现在，不太满意的是车子的电机噪音，有点大。速度上来的时候还好，速度慢的时候就很明显了，希望后期的改款车型可以考虑改进一下
空间
5
一辆四座的车，本人179，横向和纵向的空间够用。座椅的舒适度不错，细节处的处理,觉得还?挺好的，不会有很严重的塑料感
驾驶感受
5
平时油车开惯了，油门感觉很轻，轻轻一点就够了。
操控
4
方向盘打起来容易，感觉?适合女生开。城市基本40-60码，对动力没有太深的体验，前段提速很快，到了80往后提速感觉吃力了
续航
4
电耗还算可以，基本在13多点，折算到每百公里的用电成本也就几块钱，跟燃油车比是划算多了。另外保养成本也低，不过现在还没到首保。电咖的首保是5000公里
舒适性
4
舒适性可以从几个方面说说，一个是整体的驾驶感受，一个是空间体验。除此之外就是乘坐舒适性和隔音效果等等。座椅总体是偏硬一点的，支撑和包括也一般。隔音效果没有电机的噪音是很安静的，如果是低速能听到电机噪音
外观
5
外观是我喜欢的类型，简单之中带一点店个性，这种车子属于比较耐看的类型。前脸和侧身的视觉都很赞，屁股会差一点
内饰
5
内饰必须给满分，两个方便。一个是内饰用料和做工很好，虽然不是真皮，但是针脚和细节处理很用心；第二个是没有异味，不想很多小车买了几个月味道散不掉，EV10就算新车也几乎没有异味
性价比
4
性价比这一方面应该不算最好，因为这个级别配置比EV10好，价格比他低的还有几款，不过因为实在喜欢他的设计也就不计较这些了
选择这款车的理由
非常简单，就是一个外观。记得年前看了好几款小车，最后还是觉得EV10比较好看，各方面也还不错就买了
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