小巧灵动,颜值与生俱来
电咖·EV10 2018款 豪华版
2018-03-17 首次发表
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467km行驶里程
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13.2kWh百公里电耗
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7.70万裸车购买价
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2018-02购买时间
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深圳购买地点
最满意
最喜欢电咖的设计,特别是大灯,LED的灯眉显得特别精神。前脸因为没有散热格栅,一整块的黑色塑料板显得非常有科技感。
最不满意
90码左右动力就显得吃力了,最多高到100多
空间
5
这个级别应该算是空间最好的了,比江淮的6e和北汽的EC200都要大一点,轴距和polo持平。车内的储物空间也比较合理,特别是方向盘左上角有个手机卡槽,平时开车手机放在这里很方便。
驾驶感受
5
动力很一般,不过提速很快,市区用的话是满足的。高速90码以上就有点吃力了,毕竟是定位城市代步车
操控
5
电咖的整体调教做得还是不错的,方向盘的握着的触感很舒服,转向很轻,油门的反馈非常及时。难得的是底盘也比较扎实,侧倾和点头现象不明显
续航
4
电耗符合预期,其实我对电耗基本没有太多苛求,毕竟电费还是付得起的。主要是电咖的这款车续航有限,频繁充电太麻烦,好在电耗不算高。另外快充也解决了一些问题,基本上吃顿饭的功夫,电就能充满。
舒适性
4
首先整个驾驶的感受是舒服的,因为操控和空间都还不错。另外因为电动车噪音比较少,开起来安静。美中不足的是座椅的支撑我觉得做得不好,没有包裹
外观
5
外观是加分项,一开始也是因为外观关注的这款车。大灯的LED灯眉点亮之后特别有神,后视镜集成了LED得转向灯,也比较炫。另外还有一个小的尾翼,尾部的点睛之笔
内饰
5
7万的车,内饰的品质感应该和10万出头的合资持平甚至感觉还要号上一点。豪华版车内有很多的皮元素,中控台、门护板等等。因为材料比较好,车内也没有异味。
性价比
5
性价比还不错了,我觉得做得是很用心的。希望电咖以后能出更好的产品,等着升级换代,哈哈哈哈
选择这款车的理由
为电咖的颜值买单,给厂家的设计师点个赞!
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