-
9646
- 5
买车半个月的一点点感受，和大家分享
电咖·EV10 2018款 豪华版
2018-02-27 首次发表
-
200km行驶里程
-
16.0kWh百公里电耗
-
7.60万裸车购买价
-
2018-02购买时间
-
上海购买地点
最满意
整体最满意空间，同级别算是最好的吧
最不满意
续航里程还可以再高一点，155确实寒碜了些
空间
5
空间还是非常不错的，因为车子方形设计，空间利用率高。乘坐来说，头部空间还不错，腿部空间尚可，基本够用。车内的储物空间挺多的，甚至有些都用不上。后备箱纵深还可以
驾驶感受
4
市区开基本时速40-50码，这个区间动力不错的，提速很快，就是有点突兀的感觉，动力线性还可以再改善。高速80网上提速就比较吃力了
操控
5
方向盘很轻，油门也是这个问题，总体还是适合女的开这个车。刹车的时候点头有点明显。过弯什么的，车子还是很稳的，不过方向盘不能打太急，不然车子有点侧倾。因为是电动车，爬坡很轻松。
续航
4
官方的续航里程是155km，不开空调的话我感觉完全没问题！冬天开空调，基本也能跑到130左右。百公里的耗电量是16左右，温度下来应该能降到13以内。整体看这个续航上下班市区跑跑够了，长途只能靠休息站充电了
舒适性
4
舒适性说几点，总体只能说及格。 座椅，比奔奔、比亚迪什么的要好一点，不算太硬 静音型，电机声音能听到，但是不影响 空调，风量不是很大，效果还算可以
外观
5
外观还是符合大众审美的，说不上有多出彩，比较耐看吧。大灯虽然是卤素的，造型挺好的，另外转向灯也很好看。
内饰
5
整体的视觉效果不错，黑色和棕色结合，比较温馨。中控台有仿皮包裹，座椅也是仿皮的，虽然一眼就能看出不是真皮，触感合格。塑料有点软塑料的感觉，比硬塑料体验就好多了。没有中央扶手，没有后雨刷，7万的车价格摆在这里没办法
性价比
4
现在新能源车的性价比还是偏低，主要是为了沪牌，只能矮子里面挑高的。电咖卖相做工过关，空间也不错，续航实际开下来也可以。最主要是高峰能上高架，这就足够了，哈哈哈
选择这款车的理由
综合来看还是值得推荐的
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
用车两个月，简单说下感受
2019-10-10
-
小巧灵动，颜值与生俱来
2019-01-19
-
EV10第一批车主用车体验
2019-01-19
-
小电咖用车大半年感受
2020-02-22
-
电咖的那些事儿
2020-02-22
