最满意

德味的车身设计以及硕大的空间是让我最满意的地方。总体的外观是简洁大方，线条具有力量感，车头的设计在细节方面做得很好，另稳重而又成熟的BX5增加了年轻感化的感觉，整体车身设计富有饱满的感觉，加之有紧凑型SUV特有的流线型设计，那就更完美了，值得点赞的外观颜值。

最不满意

我对宝沃BX5最不满意的地方倒不是什么汽车三大件以及一些细节和外观之类的，倒是牌子的辨识度是让我不太满意的地方。毕竟车也是一种身份的辨识度，当然肯定不能跟什么奔驰宝马相比，有时开去洗车，车友也会问我这是哪个中国的新牌子，当时都傻眼了，都需要一番耐心的讲解，好在我对宝沃过往的历史都有一定的了解，还从一些宝沃的老爷车中跟车友们讲解一些宝沃车系的发展历史，这才让他们对宝沃了解一些。

空间

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空间是宝沃的一个有力的点了，前后排空间在定位为紧凑型SUV的车系中属于表现突出的。储物空间方面，大件小件都能合理地找到位置存储， 内饰上的小储物空间设计也是人性化，基本上是摆脱一些德系车在储物空间上华而不实的缺点。

乘坐空间方面就不多说了，满满的大空间，在二排更能翘个二郎腿什么的。

后备厢容积

后备箱说大不大，说小不小，长途自驾游，这个容量储物应该也是够用。

驾驶感受

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虽说宝沃BX5是家用车的调教，但是动力方面还是蛮充足的。以我个人平时上下班代步来计算，基本上轻度踩油门正常行驶，中度踩油门超车行驶，深度踩油门推背感行驶。在加速方面，宝沃BX5还是挺带感的，就是那种像德系车厚重的加速感，平稳且有提速快的感觉。动力方面大伙们在4S店试驾的时候也可以深刻地感受一下我描述的那三种踩油门的方式，都会让人感觉良好。

操控

5

虽说是一台看起来很厚重的紧凑型SUV，但是在操控方面一点都不厚重，反倒是需要用灵活快捷来形容宝沃BX5的操控，加速时档位清晰，无论是升档还是降挡都没有半秒的迟缓或者顿挫，这让人在驾驶的时候都能会感觉BX5开起来很顺。另外一个则需要说说底盘了，这个底盘我需要用一个稳字来描述，无论是过急弯还是普通弯，底盘都能把车辆控制到一定的动态幅度，不会有明显的侧倾，悬挂方面的调教也是偏向于家用，所以宝沃开起来是那种德味很强的家用车的感觉，动力和操控都跟BBA品牌的感觉相近。

主驾驶的位置不小。

油耗

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市区的话大概是1公里7毛-8.5毛之间，在SUV可以说还是省油的，不过本身是SUV车型，就谈一个车自重也比轿车的大，肯定不能跟轿车的油耗有一个很好的可比性。

舒适性

5

当时4S店试车时，就觉得这车的舒适性不错的，整体和局部都做的很好。跑过一次长途，其余的时间都是上下班代步居多，舒适性能是比较优秀的。

悬架减震舒适性

我这么形容吧，可能也是基于底盘设计的优点，在过滤震感方面，BX5的表现还是比较出色的，记得放长假的时候回过一次老家，有一段路是特别颠簸的路，老爸老妈坐在后排，之前过这段路上他们肯定是都沉着头，，倒是这次做上我开的BX5后完全没有了这样一种情况，顿感欣慰。

外观

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车头设计方面，大灯是非常的犀利，同时跟中网的衔接位置做得很好，没有暗中突兀的感觉，在前雾灯的位置，设计得也是充满动感。再看侧面的流线型，做得也是相当的圆润而有力，车身的线条会明显地感觉到车身侧面的力量感。整体显得更加端庄大方，自己看着舒服，别人看了也想多看两眼。

车尾的尾灯设计有层次感，显得年轻。

内饰

4

我对bx5的内饰是不甚满意的，典型的实用的内饰，家用是够了，科技感也足，倒车影像，自动驻车都有，就是内饰的细节处处理的还是差一些火候，给人一种不精致的感觉。

性价比

5

厚实的外观，厂商堆砌的不少实用配置，这都是我相中这个车的重点缘由，价格，也不算是不能接受的程度，bx5买的不亏。

选择这款车的理由

源于我一直对老爷车都有着一定的偏爱，在很早的时候，宝沃汽车的历史早已在我脑海中留下印象，跟MG一样，是一个维系多年的汽车界老牌子，近年来在国内有着重生的感觉，本身是一款有底蕴，有德味，有实力的车型，我是愿意为一个经典恒久的牌子而埋单。加之像无匙进入，一键启停，主动安全等一系列的配置表现都是让人满意，有恒久历史，有造车实力，有跟得上时代步伐的配置，加之定价合理，在同级别中应该是性价比突出的车型了，符合我的预算，买车更有优惠，就上了。