最满意

最满意的是宝沃的整体外观造型，大灯犀利，搭配贯穿的中网显得整体感很强，前方的空气动力学的左右下角设计得也是很精致，很有德系车注重空气动力学的影子。侧面看整体车身干净利索，很带感，没有冗余的曲线或者画蛇添足的设计，让人满意。尾部较为低调，但是也是近几年较为流行的车尾设计，总的来说，外观颜值是我最满意宝沃BX5的地方。

最不满意

目前油耗方面是让我较为不满意的地方，还有一点就是宝沃在我这边的门店少了一点，4S店的数量整个市区只有一家，有时有些小问题需要问问4S店或者需要保养都需要去蛮远的地方去到4S店进行保养。当然了，宝沃的油耗比我预计的要高一些，不过比最开始，还是有所降低的，后面的话，希望表显的油耗会更理想吧。

空间

5

我身高是1米78，体重67KG,坐在前排调整到舒适的坐姿和座椅位置后，腿部空间很充足，腰部支撑的也不会让人感觉到不舒服，，座椅包裹性极强。头部空间的话，有一拳，整体表现良好。不调整前排座椅的情况下坐到后排，腿部距离前排座椅背部大概有两拳的距离，头部距离车顶的空间只有4指，略显不充足。总体来说乘坐空间表现中规中矩，没有凸出的地方。

驾驶感受

5

动力调教就是典型的家用车调教，起步想要有加速感的话就需要往深处踩油门，起步动力表现较为弱。但是到了在国内超速最常用的速度区间，80-100KM时速的这个范围倒是超车的劲很足很足，总结动力来说就是起步略慢，平时家用还是挺足够的。

操控

4

说到底，BX5操控方面，还是具备德系的基因风范的，在我新买入的时候我就特意测试过这车的操控性能，过弯不会出现明显的侧倾，方向盘较为轻，有轻微的虚位，动力输出平稳，变速箱没有顿挫，悬挂软硬适中，这就是我的BX5的操控评价。

油耗

5

目前用宝沃还是家用上班多一点，平常也只是市区跑一跑，表显平均油耗也是9.1-9.8L/100Km,油耗对于BX5来说并不是优势，不算省油，官方也是推荐使用95#汽油，倒是没有太在意加92#和95#油的具体差值是多少。

舒适性

5

底盘调教偏家用舒适款的，悬挂能过滤掉很大一部分震感，为BX5在震感方面加分不少，同时直接的表现是将乘客的舒适度提升到一个较高的水平。车内隔音设置让人满意，为车内营造了一个较好的安静氛围。最后一个就是座椅的舒适性了，填充物饱满到位，腰部支撑可以对长期驾驶起到很好的缓解作用，总体来说舒适性的表象还是令人满意。

外观

5

外观坐的很吸引人眼球，漆水摸着也舒服，车头表现的硬朗别致，车身苍劲有力，车尾设计完美。像我见过上一代的长安XT的车型，车头和车身的设计基本上都能达到较好的分数表现，但是就是一个车尾收尾收得太失败致使整车的设计都往下拉了一个层次，而宝沃这次在车头，车身和车尾的设计均为我交出了让我满意的答卷，外观颜值也是我对BX5最满意的地方。

内饰

5

当时瞧车的时候，就有注意内饰，买车也有很大一部分的原因是内饰，标配中控大屏，我比较心动的三幅运动方向盘，木质装饰饰板以及软硬合适的塘塑中控，体验都还不错，比较赏心悦目。

性价比

5

性价比我觉得在同级别车系中不算很高，但是BX5外形，空间，动力系统，真的让人心动，自己对比过很多的品牌，还是觉得想买入一BX5，碰巧预算就十几万，所以最后就订车了。

保养维护

送了两次保养，保养时间都是预定好的，然后直接就开去保养的。

选择这款车的理由

本身对古董车有一定了解的我，之前都有了解过宝沃这个品牌，宝沃其实就是一个实打实的德系品牌，有不少可以说道说道的地方。外观造型有内涵上档次，开出去也是有面子，同时内饰用料到位，软硬塘塑+真皮座椅也是诚意满满。忘记说这车的硬件配件了，引擎，底盘和悬挂都呈现出很强的可操控性，尤其是底盘的调教，真的让人开着很舒服。最后想说的就是价钱了，买的时候也是直接给了不少优惠，捡漏了一把，这性价比在同比其他车之下，真的一时无两。