空间

4

打5星是根据用车属性来说，空间足够，而且多余了。吐槽：1.一般就坐2人，座椅放最低都感觉还不够低，驾驶员180头部1拳以上空间，腿部随便动。2.后排不如去掉，把空间紧凑一点节约车重。3.后备箱拿来干嘛。。。不如压缩一下车重一般买这车的家里不止这一台吧，所以空间足够了。

乘坐空间

180前排完全舒适够用，后排勉强挤进去。副驾驶前后可以装成年男性

后备厢容积

够用了的，只要不当家用车乱装东西，所以基本够用

车内储物能力

够用了，开跑车最多放个包放点水，难得不够用？

第二排空间

坐小孩无压力，坐女生无压力。只要不是体型特别巨大的基本能应付，唯一就是过减速带头撞后窗玻璃

*空间设计亮点

亮点就是可以装很多备胎。 最多一次拉过5个轮毂轮胎，基本够装

驾驶感受

3

MT的动力来说，只要驾驶员不肉，原厂已经基本够用了1.直线0-1虽然比不过小钢炮，一般的车还是随便跑的。老款原厂换PS4胎有人跑过6.9，新款取消了备胎，驾驶员再轻一点，后备箱后排去掉，小菊花排气换了，跑个6秒出头还是差不多的。这个基本够用了，最吃亏的是赛道的大直道，的确是吃亏的，还有就是速度接近200了就升的很慢了。原厂230左右可以跑极限2.和老款AT比，MT的确更直接，老款唯一的好处就是自动降档补油，很有感觉，而且挡挡转速都在最好的区间，对驾驶技术要求低的多。

加速推背感

有点点感觉。mt比at明显动力直接的多，但是推背感相对钢炮来说不大。

高速动力储备

160往上就比较慢了，特别是200以后基本就是慢慢数着往上。最高230左右估计就不动了

特殊路况行驶动力

烂路还能走，底盘毕竟还算比较高，只是感官上觉得低

声浪

原厂有声浪？？？摸你声浪根本不嗨，必须改装。H4独特的撕裂声浪各人有各人的判断。

操控

5

1.底盘公认的，目测除了超跑以外，底盘类型差不多的就是路特斯和保时捷了。一是车身重心低，二是底盘卡丁车化理念，三是和动力整车的匹配特别好2.转向的确流畅，城区里面上下班代步的话，家用车20分钟的路程，BRZ可以10分钟搞完。3.唯一不足的就是还不够纯碎，特别是方向盘的电子助力，手感反馈差了些意思，不如不要助力。

方向盘操控感

电子助力手感反馈虚了一点，转向很重，相对于家用车。指向还是精准

刹车表现

原厂刹车也就家用车水准，只是车子轻所以感觉还不错

赛道表现

老款13AT跑过赛道，除了直线赤裸裸的被秒，弯道开到爽

油耗

3

MT城区跑的话 ，稍微暴力一点一般在14左右吧。城区正常跑也要12，高速7左右。综合10.之前老款AT，城区12，高速6，综合9.不过买这车也不要在意油耗了，这车不就是拿来踩的么，在意油耗去买卡罗拉。

城市道路行驶

MT城区就是锻炼左腿肌肉，离合器较重。操控在城区里面真的如鱼得水，非常灵活，显著节约路程时间

高速路行驶

高速就是忍受噪音折磨，风噪、胎噪、发动机声音、还有讨厌的模拟声浪

舒适性

2

跑车就不要舒适性了，相对跑车来说：1座椅不够硬，座椅不够低，包裹性不够好2.空间太富裕3.舒适性配置太多。加热、巡航、CD什么的拿来搞毛？

座椅舒适性

座椅赛用包裹性不够，翻毛皮摩擦系数高，清洁难度大，激烈驾驶赛道飘逸包裹性不够用

外观

2

外观包括2方面1是做工，这个还算对得起进口车的做工。2是设计方面：4指的高度。当SUV开？后轮收的那么进去，国产suv？小菊花那么丑，害怕被爆？轮胎那么窄，绣花脚？

*运动外观套件

原厂少了些套件，差点战斗的意思。姿态太高了，轮毂太小，内八字

车灯设计

新款全车LED，老款是氙气。车灯还算符合当下的水准

钣金车漆

我能说车漆薄吗？指甲都能划到底漆。还是自己手洗比较安全

车身及车轮

轮胎太抠门了，在国内又不给合法改装。真的**

内饰

3

内饰的话，真的有好有坏。质感比老款13款好了20%1是设计方面，既战斗，又平庸。主驾驶 档位看起来很有日系战斗范。然而整个驾驶舱的设计，感觉做工又差了一点，不如全部裸露学路特斯。2是做工上面，气味稍微大了一点，用料塑料多了一点，还不如直接金属裸露更战斗。

异味异响

新车有味道，可以忍受。目前味道还没散完，贴了膜还有残留药水味道

*内饰设计风格

浓浓的90年代日系战车风。战斗风格比较明显，档次看着比较low

性价比

5

总体来说，27.38W，在国内能搞到这么个车，也算是不错了。社会主义好，万税万税万万税你懂的。

购车

平价购车送了些东西。服务还算可以。总体来说比bba什么的不坑

保养维护

这车都自己保养吧。应该没有小白。 所以保养这个根据自己需求

4S店售后服务

基本上也就不去四儿子了。售后服务以前感受过，还不错

品牌评价

品牌好评！！！不然不会买第二次。进口车和国产日系还是有区别