空间

5

作为驾驶者和日常装载，我觉得不比正常家用车弱，唯一的缺点是后排

乘坐空间

我身高184，坐着完全没问题，最舒服的坐姿，后背到后座垫有一拳的距离

第二排空间

这么说吧，只能坐人，但没有任何舒适性，不过对于一个四米出头的车，后座能做人已经很好了，日常两个人的话，包什么的直接往后一扔，因为空间小，拿着也方便😁所以我给满分

后备厢容积

后座放倒后，只要你不拿它搬家，他能满足日常的一切需求，后备箱拉四条胎是一点问题没有的。

车内储物能力

谈不上充裕，但是比较够用，手机没有太好的地方放，来个手机支架就能解决了

驾驶感受

4

给四星的原因是因为这个数据在现在来看确实拿不出手，但对我来说足够，可能是水平还没到吧，在市区也试过尽量把车逼到极限，但是多数情况转速都过不了五千（峰值扭矩转速6400-6600）和空间同理，这是一台不到三十万的车，就这个售价来说，做到这么平衡和好玩，这个动力一点都不弱，当然了，如果你是在马路上逮谁干谁的类型，那它确实满足不了你

加速推背感

有，但不够暴力，但这车能给你的主管加速感觉很快，可能是因为坐姿低，还有吵😂

高速动力储备

高速动力非常好，自吸发动机的特点就是有后劲，不太方便说最快跑过多少，你们懂得

声浪

声浪大小正好，把导音管拆掉就不算很吵，但是不够高级，中规中矩吧

动力平顺性

异常平顺，多踩一点它就多给你一些动力，非常精准的感觉，这个绝对是满分

操控

5

brz的优势就在于此，没什么可说的，满分！

牵引力控制

用秘籍可以做到100%关闭，就这一点市面上的车基本都不能做到，好玩是真好玩，但是需要谨慎，因为真的滑

刹车表现

刹车调教的非常好，不点头也不翘头，一脚踩死感觉车身很均匀的下沉然后停住，有人说刹车不够用，其实是被面条胎拖了后腿，这胎是真心没啥抓地力，美名其曰说是好漂移，我觉得就是节约成本，为了安全，应该换掉

赛道表现

还没去过，不过这个车你们懂得，即使是原厂去赛道也不必其他车差，我觉得brz就是为了赛道而生的

方向盘操控感

目前为止开过转向手感最好的车，没有之一，鸡蛋里挑骨头的话，液压助力稍微有些遗憾，我喜欢方向盘更重一点。

油耗

5

开车还是偏激进，多数都在三千到五千之间，夏天开空调8.9个

城市道路行驶

基本不会超过十个，没有具体看过，而且要看个人的驾驶习惯

高速路行驶

能做到八个以下，这车开快了好像也不太省油

开空调油耗

夏天开空调、高速市区各一半的情况下8.9个。

舒适性

3

减震硬，但很韧，高速上满分，市区就完了，纯看舒适性的话确实不行，因为操控和舒适是背道而驰的

☆ 空调温度分区控制

有分区控制，这个配置简直绝了，真的没想到。

座椅舒适性

别看是运动座椅，沈阳大连一天之内开个往返，一点都不累，包裹性也非常好，座椅是这辆车比较精良的大件之一

车内噪音

噪音确实不小，拔掉传音管会好一丢丢，但是胎噪风噪确实不小，对我来说能接受，不算是噪音哈哈哈哈

空调

空调极其给力，冷风热风都非常快，不知道是不是车内空间小的原因

外观

4

外观这个东西仁者见仁吧，审美不同，我觉得挺好看的

钣金车漆

蓝色喷漆个人觉得很好看，并不会显得低端。但是车漆确实薄，容易掉漆

车身及车轮

车身工艺实话实说，还挺好的。简配的小轮子，还好吧，至少轮胎便宜，轮毂也轻，如果不下赛道个人觉得16寸是最佳搭配

内饰

4

朴实无华，用料简单，但做工尚可，无异响，无多余配置，专注于驾驶，我这种直男非常喜欢

内饰设计风格

斯巴鲁全系都是很亲切的感觉，不豪华，但是很耐看，是我喜欢的风格，把那些闪闪发光的装饰件和大屏的钱省下来，用在其他地方，非常明智

内饰材质

皮质很少，多数都是塑料，质感还不错吧，嗯…

异味异响

异味不是很大，很快就晾没了，目前没有意响

多媒体

没有carplay，这点不太好，不过买了一个通过蓝牙连接的小设备，二三百块钱，超级好用，完美解决听歌和导航的问题，至于小绿机头我倒不觉得有这么问题，要大屏干嘛呢？先问问自己有什么用？

性价比

5

手动，后驱，自吸，水平对置 我就想问问，同时具备这四个特点的车，哪个谁还能造？那个厂家还能买进30w以内？真的感谢斯巴鲁还能造出这么好的车

购车

没加价也没打折，在心里逾期之内，27.38

保养维护

正常保养还好啊，不觉得斯巴鲁很贵，可能和其他日系车比会贵一些吧，没了解过

4S店售后服务

我的4s还是很好的，冷冻液没了开过去免费加，服务态度很好

品牌评价

直男品牌斯巴鲁，做出的车都是以操控和使用出发的，花里胡哨的配置没有，真需要的一个不差，还要求什么呢？