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外观好看提速快、我爱我的Q50L
英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 进享版 国VI
2019-08-26 首次发表
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3810km行驶里程
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9.8L百公里油耗
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26.28万裸车购买价
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2019-06购买时间
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重庆购买地点
最满意
喜欢这个车的精致外观，大气上档次且不失豪华风度，外观明显偏向运动，很适合我们这些年轻人第一台豪华B级代步轿车，平时可以温柔的像绅士，但是换了运动模式，尾部双出排气一样可以狂躁的像战士。车子换挡很快，避震调教较温柔，所以市区一般的石子路和一些减速带都是可以轻松拿下的。
最不满意
内饰相对比较普通没有凸显出什么优势，同级别看起来确实不如奔驰C，内饰颜色确实也稍微有点单调，我看部分车友和我一样都有同感。内饰这块还是缺少一丝时尚感。
空间
5
实话实话，我买这个车其实后排实际用到的频率真心不是很高，但是选择三厢车就是趋势，不然买个飞度岂不更好。所以我的座椅调节的的稍微有点靠后了，前排腿部空间，从膝盖到下方都是很好活动的，左脚基本可以放在左边踏板位置不用管，纯右脚活动就好了。头部也是带了天窗的，媳妇还是蛮喜欢这个配置，因为偶尔打开一下看看窗外的景色会相对更好。
驾驶感受
5
2.0T的动力算是提速小飞机，尤其是换了运动模式以后我觉得整车的质感和加速线性真的是更上了一个台阶。反正我当时试驾的是顶配车，现在买的是进享版的也是够用了。7AT的变速箱对比传统的6AT妥妥的有优势。提速比较畅快。超车基本很自然的事情，从没有把神车思域放在眼里过。
操控
5
Q50L的操控感比较清晰，转向比较偏沉重但是转向过去的指向性还是比较清晰明了的。整车的转向并不拖泥带水。换挡瞬间基本动力就可以供应的上。尤其是换了倒档以后车子倒车影像还是可以比较清晰的显现出来了。
油耗
5
暂时我的油耗还是比较适中的，也就是基本大部分车友都可以接受9个多的油耗，反正差不多也就是8到9毛一公里的样子，按照现在7块多的油耗来算的。因为平时我除开高速路况还有就是郊区路况等我都有涉及，整车的动力还是提升到了一个层次。
舒适性
5
座椅的舒适度个人觉得基本就是和奔驰C一个级别，反正朋友的C200我也去试驾了。明显还是比宝马三系的静音要做的好一些。车子的轮毂造型还是比较耐磨静音，所以即使速度跑起来到100多的样子胎噪那些也不会显得特别明显。
外观
5
外观就要仁者见仁了。我觉得很时尚。尤其是这个格栅和大灯虽然没有连接在一起，但是亮起LED光源的时候整车的运动气息还是上了一个台阶的。
内饰
4
内饰相对设计比较保守。感觉和外观没有做到同步这是他的加强点。
性价比
5
对比主流BBA有明显的价格优势。
选择这款车的理由
说白了就是看中这个品牌的知名度。毕竟属于豪华品牌B级轿车。动力又好，后期保养省心小毛病少。所以我宁愿放弃美系凯迪拉克的ATSL选择了Q50L，且尾部造型相对感觉有档次，有种翘臀的感觉，尾灯对比老款从圆形灯升级到了横形的灯了。
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